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JCtrans资讯中心新闻频道海运新闻 > 刚性需求触发冷箱运量逆势增长(附图)

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http://www.jctrans.com/ 2020-10-16 《航运交易公报》2020年第39期

导读: 新冠肺炎疫情暴发以来,冷箱运量逆势增长。

  新冠肺炎疫情暴发以来,世界对健康食品需求增加,触发冷箱运量逆势增长。未来4年,冷箱货源的年增长率将达到5%并超过干箱。

  全球箱运总量vs冷箱运量

  上半年,全球集装箱总运量同比下降5.4%,逆势上升的货类有二:一是冷箱(同比增长5%);二是高科技产品(同比增长6%)。可见疫期人们生活和工作方式变化——健康食品和移动办公需求增长(见图1)。  

  2017年以来全球冷箱运量逐年上升,且具有明显季节特征——上半年较旺,下半年较淡;3—5月最旺,2月份和6月份(或7月份)最淡(见图2)。冷鲜和冷冻食品占冷箱运量的98%,均逐年稳步增长(见图3)。  

  

  同比2019年,2020年上半年全球冷箱货流呈现如下特征:一是,南美冷箱出口增长(往北美增长7%;往亚太增长21%;往欧洲增长9%)。二是,中国自欧美进口分别增长19%和8%,往中东出口货流增幅达到14%。三是,亚洲区域内冷箱运量增长9%。四是,非洲进出口增幅均超过平均水平,达到7%。

  中国冷箱运量双增长

  上半年,中国集装箱出口总量同比下降7.2%,进口总量同比上升1.5%,合计进出口总量下降5.2%。出口冷箱总量同比上升2.9%,进口总量同比上升43.6%,合计进出口总量上升25.4%(见图4)。  

  上半年,进口冷箱货源结构如下(见图5、图6):一是,56%的箱量来自“冻肉”,其次是水果(20%)和海产品(18%);二是,欧洲、拉美、亚太的进口份额约占总量的27%,北美占16%。  

  

  上半年,全球冷箱进口最大增幅来自“冻肉”,同比增幅达到100.6%,其次为水果和海产品(见表)。冻肉运量增长来自于三个方向:欧洲(7.7万TEU),北美(7.2万TEU),拉美(4.9万TEU)(见图7、图8)。  

  

  

  上半年,来自亚太区域内的水果增量最大,达到2.4万TEU,南美方向略增3000TEU(见图9) 。  

  上半年,海产品(含鱼)的进口增量亦主要源自亚太区域内(1.12万TEU)(见图10)。  

  中国冷箱进口政策变化

  应关注中国冻肉、水果和海产品的进口政策变化。

  冻肉

  8月24日,海关总署更新《符合评估要求的国家或地区输华肉类产品名单》。新增美国6家肉企;恢复乌拉圭1家肉企输华。看好后续冻肉进口货量。

  海产品

  中国海关在进口冻南美白虾中检出新冠病毒后,不断升级检疫,但直至6月份海产品进口逐月同比仍很好。主因是南美流向检疫虽被加强,但并未过多波及亚太。后续看对南美流向检疫能否放松管控。

  水果

  南美水果供应下半年进入淡季,年底才会上升。因此亚太流向货量相对稳定,且难以突破4月份高峰。

  其他——《中欧地理标志协定》签署

  9月14日,《中欧地理标志协定》签署,但梳理双向品名后,发现进口品类主要是酒和奶酪,不会对冷箱进口产生重大利好。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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