3月10日，上海航运交易所发布的《2021年2月全球集装箱班轮准班率指数》显示，2月，亚欧航线到离港和收发货服务准班率分别为18.75%和21.86%，较1月份分别减少0.5个和2.1个百分点。
班轮准班率哪家强
从准班率表现来看，班轮公司哪家强？根据《2021年2月全球集装箱班轮准班率指数》，马士基到离港和收发货服务准班率均居首位，分别为36.73%和45.35%；中远海运收发货服务准班率居第2位，为33.33%；东方海外到离港服务准班率居第2位，为31.71%。
三大班轮联盟中，2M联盟到离港和收发货服务准班率均表现最佳；海洋联盟到离港和收发货服务准班率均居第2位；THE联盟到离港和收发货服务准班率均列末位（见表）。
回顾2020年和2019年，在亚欧航线上，班轮公司中表现最好的分别是东方海外和中远海运。根据上海航运交易所发布的《2020年全球集装箱班轮准班率报告》，2020年，东方海外准班率为76.4%，较2019年上升2.5个百分点，为唯一准班率上升的班轮公司；2019年，中远海运准班率为82.8%，马士基为81.3%，其他班轮公司均在80%以下（见图）。
三大班轮联盟中，2020年，海洋联盟、2M联盟和THE联盟的班轮准班率分别为64.4%、59.8%和46.2%。2019年，三大班轮联盟排名依次为2M联盟、海洋联盟和THE联盟，班轮准班率分别为83.4%、77.3%和70.7%。
从综合服务水平来看，马士基、中远海运、达飞轮船2019—2020年均依次位列前三；三大班轮联盟的排列也均依次为海洋联盟、2M联盟和THE联盟。
疫苗的推广将使新冠肺炎疫情得到有效控制，以及港口设施的逐渐改善和升级等因素或将大幅提高班轮公司的准班率。2021年，表现最佳的班轮公司及班轮联盟将分别花落谁家？让我们拭目以待。
哪家港口最“靠谱”
从综合服务水平来看，哪家港口最“靠谱”？《2021年2月全球集装箱班轮准班率》显示，2月，从班期综合服务水平来看，上海港跃居首位，排名前四的依次为上海港、宁波舟山港、丹吉尔港和青岛港。
回顾2020年和2019年，亚洲港口新加坡港、深圳港、上海港班期综合服务水平均依次排名前三；宁波舟山港2020年排名第4位，2019年排名第5位；青岛港分别排名第11和第8位。从以上可以看出，上海港、宁波舟山港和青岛港排名均获得很大提升。2021年，随着智慧港口的推行和数字化进程的加快，将大大提高装卸效率，相信以上三家港口或将继续名列前茅。
欧洲哪家港口最“靠谱”？近期，安特卫普港宣布与泽布吕赫港合并成为欧洲最大的集装箱港口，这一桂冠恐将非他莫属了。根据《2020年全球集装箱班轮准班率报告》，2020年，安特卫普港综合服务水平排名第6位，准班率为64.9%，挂靠数为2120次，综合服务水平为2.22；泽布吕赫港排名第45位，准班率为80.5%，挂靠数为149次，综合服务水平为0.19。
业内人士向《航运交易公报》分析道，安特卫普港与泽布吕赫港合并后综合服务水平或将获得一定程度的提高，有可能跻身全球前五。港口综合服务水平的提高有望影响班轮公司的航线布局，从而带动整条航线准班率的改善。
当前，鹿特丹港是安特卫普港在欧洲境内强有力的竞争对手，综合服务水平及挂靠数排名都紧随其后。《2020年全球集装箱班轮准班率报告》显示，2020年鹿特丹港排名第7位，综合服务水平为2.20，均仅次于安特卫普港。但是，2021年2月，鹿特丹港被安特卫普港拉开一定距离，鹿特丹港排名第25位，较安特卫普港落后15个名次，挂靠数较安特卫普港减少17次。
从运营效率来看，目前欧洲港口中表现最出色的仍属安特卫普港。根据《2021年2月全球集装箱班轮准班率指数》，安特卫普港和泽布吕赫港平均在港时间分别为2.09和1.11天，而时间最短的为连云港港（0.66天），最长的为弗利克斯托港（3.15天）。
就平均在泊时间而言，安特卫普港和泽布吕赫港分别为1.41和0.89天，而时间最短的为连云港港（0.53天），最长的为弗利克斯托港（2.17天）。相比之下，鹿特丹港2月份平均在港时间和平均在泊时间分别为2.74和1.76天。
