近日，满载着83TEU中远海运集装箱的“徐顺集7”轮从徐州双楼港区起航驶向武汉新港，标志着中远海运集运“徐州—武汉”集装箱航线顺利开通。
10月29日下午，徐州淮海国际陆港双楼保税内河港武汉直航集装箱班轮航线开通，这是武汉新港管委会加快推进省、市“将武汉新港打造成中部地区枢纽港”重大决策部署的又一生动实践。武汉新港工委书记、管委会主任张林、管委会副主任涂平晖，徐州市政府副市长徐东海、市政府副秘书长曹鸣镝、徐州市贾汪区委书记张克、区长杨明、区委组织部长黄磊，以及武汉中远海运集装箱运输有限公司总经理吴士泉、青岛中远海运集装箱运输有限公司副总经理杨涛等出席开通仪式并参加座谈。
长江中上游地区与京杭大运河流域互联互通是两大区域经济发展的迫切需要，是贯彻落实习近平总书记关于“以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进”战略部署的具体体现。“徐州——武汉”集装箱直航班轮航线开通，打造了长江中上游与京杭大运河流域之间的新通道，进一步深化了武汉与徐州“两大内河港口城市”的合作，推动了武汉都市圈与淮海经济区“两大区域”的对接。
武汉、徐州两地货源基础丰富、品种多样，长江中上游地区下水发往运河流域的货源主要有贵州磷化、云南云天化的化肥，武汉中石化的石油焦，有色金属、商品车、工程机械，造纸用石粉，钢板、卷板等。运河流域出口上水的货源主要有焦炭、煤炭、PVC、化工产品、粮食、纸张、工程机械等。据初步测算，2021年“武汉—徐州”集装箱直航航线运量约为1万标箱，到“十四五”末，随着航线逐渐成熟，拟提高船舶吨位、增加航班密度，运输集装箱量可达12-15万标箱。后续航线还将进一步辐射至大运河沿线淮安等货源地，直航前景可期。
张克在致辞中说，武汉直航集装箱班轮的开通，是两地优势互补、合作共赢的战略选择，具有广阔稳定的发展前景，将进一步密切两地区域经济交流合作，为贾汪更深层次融入“一带一路”建设、长江经济带发展和长三角区域一体化建设提供有力支撑。贾汪区委区政府将全力支持与武汉新港及中远海集运、泛亚航运的战略合作，不断拓展合作领域，提升合作层次，实现共赢发展。
徐州—武汉直航航线是泛亚航运运河流域集装箱整体推进计划的一个比较重要的部分，结合之前泛亚在运河上游开通的徐州—太仓/南通内外贸航线和徐州—连云港内贸航线，泛亚已经在运河中上游地区形成了覆盖沿海、沿江和内外贸一体的航线体系。
