作者：王静改
2018年2月27日，全球最大的独立集装箱船东——塞斯潘（Seaspan，纽交所代码：SSW）公布2017年第四季度及2017年全年业绩报告。2017年，该公司实现营业收入8.313亿美元，获利1.752亿美元，平均每股收益0.94美元，息税折旧摊销前利润为5.251亿美元。其中，2017年第四季度分别为，营收2.144亿美元，获利5860万美元，每股收益0.34美元及息税折旧摊销前利润1.267亿美元。
据了解，2017年初，塞斯潘共运营87艘船。此后，该公司收购1艘4250TEU船只，接收1艘14000TEU及4艘1100TEU船只交付，并出售4艘4250TEU船只。也就是说，截至2017年12月31日，该公司用运营89艘集装箱船。而众所周知，独立集装箱船东的营业收入主要根据船舶运营天数来计算，而船舶运营成本则主要根据船舶持有天数来计算。2017年，塞斯潘船舶运营天数共计30630天，同比增长4.2%；而船舶持有天数共计32007天，较2016年同期增长4.6%；受2017年第一季度船舶利用率仅为91.6%的影响，塞斯潘全年船舶利用率为95.7%，略低于2016年96.0%。
对于2017年的经营状况，塞斯潘董事会主席大卫•索科尔（David Sokol）表示：“2017年，对于塞斯潘来说，是十分重要且关键的一年。我们继续维持较强的经营业绩，维持一定规模的合同收入，也通过5艘新交付船只的10至17年租赁合同，保证船队长期增长。为了进一步提高股东利益，我们极力采取措施，加强集团管理，降低公司负债，巩固资产状况。2018年伊始，我们获得来自Fairfax高达2.5亿美元的投资，并将公司入手的两艘二手支线船租赁给马士基。随着与Fairfaxd之间的合作，及与全球大型班轮公司的合作扩大化，都将巩固塞斯潘全球行业领导者的地位，加强集团战略重点。”
于2018年1月履职的塞斯潘总裁兼首席执行官陈兵称：“加入塞斯潘感到十分高兴。同时，能够塞斯潘下一阶段的发展也感到十分荣幸。未来，我的目标是借助塞斯潘的综合平台，创造更多的特许价值。我们拥有业内最好的运营平台、全球船队、专业的工作团队、牢固的客户关系及强劲的财务实力，且都已经发挥作用。同时，我也相信这些优势也将是塞斯潘长期发展的基石。目前，全球航运的基本面已有所改善，竞争环境也在不断变化，这对塞斯潘来说充满着各种机遇。我也相信，我们一定能够把握机会，为股东创造更多的长期价值。同时，也将客户至上，卓越经营，快速增长，加强财务，来提高企业的行业领导力。”
