19日，记者从天津市交通运输委了解到，京唐铁路等多个铁路重点项目在做好疫情防控前提下已经全部“满血复工”。相关部门目前正在开足马力把因疫情耽误的工期追上来，推动构建京津冀立体交通网。
京唐铁路天津段长43公里，计划2022年9月份通车。京滨铁路是继京津城际、京沪高铁后京津之间的第3条高铁通道，其中，天津宝坻至北辰段51公里正在加快建设，计划2022年9月份通车；北辰至滨海新区段46公里正在深化滨海机场站方案，将与天津滨海国际机场T3航站楼一体化设计施工。
京唐铁路唐山段的建设，也有了新进展。
3月17日，随着淤泥河特大桥288号墩最后一根桩基顺利灌注，京唐铁路六标7094根桩基施工全部完成，成为全线首个完成桩基施工任务的标段，至此，标段内施工断点全部打通，为后续工程建设奠定了坚实基础。
京唐铁路六标位于唐山市境内，途经玉田、丰润两个县区，全长25.797公里，跨越S028省道(玉石线)、还乡河、S027省道、丰津线等多条等级道路及河渠，主要工程为潮白新河特大桥、淤泥河特大桥和鸦鸿桥车站，施工环境复杂、安全风险大、环保要求高。 (记者李强)
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由京津冀城际铁路投资有限公司投资建设的京唐铁路全长148.7公里，是《京津冀地区城际铁路网规划》中的骨干线路，也是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分。这条新建铁路起自北京市新设的北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，最高设计速度每小时350公里，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，至河北省唐山市。全线共设车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山机场站、唐山站。
京滨铁路起于宝坻南站，北接京唐铁路，南至滨海新区滨海站，路线全长97公里。
这两条铁路开通后，将打造北京至滨海新区、唐山的快速交通走廊，进一步加强京津冀三省市之间的联系，对于落实京津冀协同发展国家战略具有重大的推动效应。
