中国铁路通过引进吸收西方国家技术，进而发展出自己的高速铁路装备制造业，也给中国的产业发展一个新的机会。据了解，目前国内的机车集团已经拥有了较高的机车制造技术。美国、印度、俄罗斯等国都曾来考察京津线路，预备引进中国高铁技术。中国也在研究制造时速达到500公里以上的高铁技术。
新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。全线设8座车站，同步配套建设大厂、唐山动车运用所，宝坻南站综合维修工区纳入本项目。工程总投资约449亿元，其中工程投资423.5亿元。
京唐城际、环北京城际铁路在香河交汇设站，车站位于河北省廊坊市香河县境内，站中心里程为CK63+300，上行方向为大厂站，站间距为22.509km，下行方向宝坻南站，站间距为25.37km。本站按业务性质为客运站；按技术性质为中间站。
车站站房设于线位北侧，站坪坡度为平坡。车站规模4台8线（含正线2条及远期廊密正线2条），有效长度满足650m。设岛式站台2座，侧式站台2座，站中心设旅客地道1座。
总之，随着高铁运行的半年以来，给人们方方面面带来的好处正一天天的凸显出来，相信会有更多的人会爱上这条铁路大动脉！
