三十年来，日照的铁路建设发生着深刻的变化。过去，市民出行以乘坐长途汽车、火车为主，速度慢、班次少，出行不方便。2018年12月青连铁路通车，日照正式进入“高铁时代”，鲁南高铁日曲段计划11月底通车。市民出游、探亲、上学更加方便了，对于完善日照现代综合交通运输体系，推动区域协调快速发展发挥了十分重要的作用。
铁路建设飞速发展
打造“四横四纵”铁路网
交通强国，铁路先行。日照铁路从无到有，从普铁、电气化铁路，到即将通车的鲁南高铁，也是我国铁路建设飞跃发展的一个缩影。
2018年12月26日，青连铁路与济青高铁同步开通运营，当日，日照西综合客运站启用，实现了铁路、长途客运、城乡公交的无缝换乘。2019年1月5日零时起，铁路实施新的列车运行图，青连铁路融入全国高铁网。7月10日，青荣城际和青盐铁路联络线建成开通，青荣城际与青盐铁路正式“牵手”，青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市连成一线。
青连铁路开通运行以来，上座率持续保持高位。据统计，日照西站日发送旅客由开通初期的1千人达到高峰期的1万3千人。截至目前，日照已建成铁路总里程270.6公里，规划的“四纵四横”铁路网络建成后，对于日照破解制约城市发展和市民出行的铁路交通瓶颈，打造“一带一路”主要节点城市和海陆交通枢纽城市都具有重要的意义。
鲁南高铁日曲段将通车
日照市民出行更便捷
10月29日，记者来到位于岚山区高兴镇的中交一航局鲁南高铁项目经理部，鲁南高铁运行试验列车正从项目部南侧的铁路轨道呼啸而过，记者了解到，目前项目已进入环保收尾阶段。
作为日照市第一条真正意义的高速铁路，鲁南高铁日曲段计划11月底开通。鲁南高铁全长494公里，设计时速350公里/小时，项目建成后向西在曲阜与京沪高铁相接，实现日照市与中西部地区和济南、北京、上海等城市高速连接；向东与青连铁路、青荣城际铁路和济青高铁等相接，实现日照市与山东半岛城市群的快速连接，有效解决日照市民快速出行问题，对日照市加快融入“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带三大国家战略具有十分重要的意义。
