11月15日，《新建杭州至衢州铁路建德至衢州段站前及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》正式发布，标志着杭衢高铁即将进入正式施工阶段。
意义非凡，影响深远
3月21日，新建杭州至衢州铁路PPP项目由铁四院联合中铁四院投资公司、中铁十一局、中建铁路投资建设集团有限公司组成联合体中标，项目总投资额236.3亿元。
该项目是继杭绍台铁路、杭温铁路后，浙江省推出的第三条引进社会资本、首次引进央企社会资本的350公里/小时高铁项目，是国内首条采用“PPP+EPC”模式运作的高铁项目。
11月6日，新建杭州至衢州铁路(建德至衢州段)工程总承包合同已签署完成，为铁四院直接拉动工程总承包合同额约135亿元。
本次施工招标是全国首次由工程总承包方同路局进行联合招标的350公里/小时的高铁项目，是新形势下铁路建设模式的有益探索，在业内极具标杆示范效应。
工程总承包合同的签订和施工招标的正式挂网发布，实现了铁四院在时速350公里高铁干线工程总承包建设领域的历史性突破。
攻坚克难，矢志不渝
杭衢项目来之不易，完成任务亦需攻坚克难。
前期铁四院以夙兴夜寐的精神和激情，以“投资、创新”为驱动引擎成功承揽的杭衢高铁PPP项目，是杭衢高铁建设的一股“强心剂”。
自3月25日铁四院杭衢铁路工程总承包项目部、4月24日杭衢铁路有限公司成立进场以来，面对省市两级的开工压力，面对委托运营与代建协议签订、江山站接轨推进等诸多困难障碍，项目公司以及项目部保持政治站位，强化责任担当，积极谋划推进。
本次施工招标挂网前三周是决战的三周。从10月21日北京工管中心召开施工图审核推进工作会起，至11月15日招标挂网，为满足铁路施工招标的前置性条件，项目公司及项目部领导及总体组相关人员全员出动，分赴北京、上海、杭州三地与工管中心、咨询单位、上海路局及路局代建指挥部协商解决关键性问题，11月11日，副院长田要成带队赴路局敲定招标细节。
11月11日，施组审查原则性通过；
11月13日，施工图审核批文出具，为施工招标扫清了最后障碍。施工招标挂网前三周，杭衢公司同各相关方来往函件、通知达15份，工作密集程度可见一斑。施工招标挂网前三周，杭衢公司同各相关方来往函件、通知达15份，工作密集程度可见一斑。
施工招标挂网前三周，杭衢公司同各相关方来往函件、通知达15份，工作密集程度可见一斑。施工招标挂网前三周，杭衢公司同各相关方来往函件、通知达15份，工作密集程度可见一斑。
道阻且长，行则将至
杭衢项目是铁四院坚持“一主两翼”战略发展的标志性成果，对集团公司高位竞争、领军发展、转型升级，打造百年强院具有积极而深远的影响。
项目意义有多大，项目的担子和责任就有多重。
面对“工期紧”“责任重、任务重”“相关方多、临近既有线工点多和桥隧等控制性工程多”的“一紧，二重，三多”的特点，杭衢公司及杭衢总承包项目部的现场人员心存敬畏，竭尽全力。经过半年多的努力，杭衢铁路终于进入实质性施工阶段。该项目计划2020年1月份正式开工建设，2023年建成通车。
道阻且长，行则将至；心怀勇敢，未来可期！
