（记者李健飞李腾飞玉溪台白学兴浦合银）据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，昨天（11月13日），中老铁路国内段项目施工单位在云南省玉溪市成功组立电气化接触网第一杆，标志着这个“一带一路”中老友谊标志性工程正式进入电气化建设阶段。
11月13日上午，随着现场指令的不断发出，中（国）老（挝）铁路国内段在云南省玉溪市研和镇竖起了第一根接触网支柱，标志着中老铁路国内段电气化工程进入全面施工阶段。
中铁武汉电气化局集团玉磨铁路项目部副总工程师赖鹏介绍，电气化工程涉及通信、供电等方面，是铁路建设“最后一公里”的关键环节，关系到铁路建成以后列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验，存在交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等难点。赖鹏：
赖鹏：“比如说我们的接触网，一根承受重力的线索，一根导电的线索。（中老铁路）这条线我们两个线索都采用恒张力的架设方式，提升了导线的平整性，以后运营过程中将大幅减少网电的故障。”
中铁武汉电气化局玉磨铁路项目部负责人冯玉华还补充说，中老铁路国内段需要新建接触网支柱、桥钢柱等6460根，架设接触网1103公里，敷设高低压电缆线3463公里。因为大部分属于精密设备，施工误差以毫米计算。
冯玉华：“我们将分为三个分部，最多上线人员会达到5000多人来进行施工，以确保工期。同时这条线的设计标准也非常高，我们将通过机械化、工厂化、信息化以及装备全自动化来确保这条线的标准。”
中老铁路北起我国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨出境，终点到达老挝首都万象，是国家一级电气化铁路，国内段线路总长约508公里，2016年12月全线开工，设计时速160公里每小时。建成通车后，将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。
