中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2013.12.13)
12月13日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1443.99点，与上周持平。其中，煤炭运输市场运价出现小幅下跌，粮食运输市场运价小幅上涨，金属矿石、原油、成品油运输市场运价保持平稳。
12月11日环渤海5500大卡动力煤综合平均价格报收608元/吨，为今年来首次突破600元大关。由于当前煤炭价格以及运输价格均处于相对高位，下游电厂成本压力加大，特别是贸易商赢利较为困难，有些小公司开始退出市场，下游终端用户的追涨热情较前期有所降温。本周北方港口因天气影响，封航天数增多、华东港口受雾霾天气影响搁置部分有效运力，诸多因素对运价形成较大支撑，运价回落的速度相对缓慢。同时值得关注的是，随着10月以来内贸煤价不断攀升，部分电厂重新转向外贸煤炭采购，带动11月我国进口煤数量陡然增多。最新海关数据显示，今年11月煤炭进口2872万吨，环比增加435万吨。
据悉，本周重点电厂库存在17天左右，因年末电厂有意多拉进口煤，煤炭运输市场内贸煤炭需求略降，运价小幅下调，但依然维持高位水平。12月13日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1593.14点，较上周下跌0.1%。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，秦皇岛-上海（4-5万dwt）航线运价为58.3元/吨，较上周同期下跌0.7元/吨；秦皇岛至宁波（1.5-2万dwt）航线运价为62.1元/吨，较上周同期下跌1.2元/吨。华南地区运价跌幅较小，12月13日，秦皇岛-广州（5-6万dwt）航线运价为61.1元/吨，较上周同期下跌0.4元/吨。
沿海金属矿石运输市场，因近期空气质量较差，环保部门加紧环保指标落实，钢厂限电减产，铁矿石需求减弱。但因市场运力偏紧，铁矿石运价呈现平稳态势。12月13日，沿海金属矿石货种运价指数报收1368.64点，与上周持平。
沿海粮食运输市场，近期政府运输补贴的巨大利润让贸易商收粮积极性较之前出现明显提升，纷纷集港发运。锦州鲅鱼圈的粮食大量聚集导致发运船只集中到港，甚至出现了船只排队靠港的罕见现象，本周粮食运价继续上涨。12月13日，沿海粮食货种运价指数报1356.10点，较上周上涨1.1%，大连/锦州至广州（2-2万dwt）航线运价为74.0元/吨，较上周上涨1.0元/吨。
油品运输市场，12月13日国家发改委上调汽柴油最高零售价60元/吨。至此，国内成品油价实现“两连涨”。12月份两大集团炼厂检修基本结束，同时中下游贸易商无囤货心理，资源供应充分，市场成交平稳。本周原油、成品油运价保持平稳。12月13日，上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点，成品油货种运价指数为1229.50点，均与上周持平。
