海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 宏观经济| 产业经济| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

运力紧张得到缓解 综合指数高位震荡

收藏 www.jctrans.com 2013-11-25 10:29:00 上海航运交易所信息部

导读:11月22日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1431.36点,较上周上涨0.7%。

  中国沿海(散货)运输市场周度报告 (2013.11.22)

  11月22日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收于1431.36点,较上周上涨0.7%。其中,煤炭、粮食运输市场运价均出现不同程度下跌,金属矿石运输市场运价小幅上涨,原油、成品油运输市场运价保持平稳。

  进入深秋,天气凉爽,煤炭耗量平稳,由于离冬季煤炭储备尚早,电厂正常补库。在煤炭即时需求并没有明显上升的背景下,本华东、华南煤炭运价依然维持在前期的高位水平。其主要原因有二:一是以神华为首的三大煤企,趁国外煤炭价格出现普涨的有利时机,取消了先前的诸多优惠条件,实施“限产提价”战略,向市场释放煤价进入上升通道的明确信号,电厂、贸易商对煤价上涨预期强烈,提前储煤。二是煤企减少煤炭资源供给,导致北方港口压港严重,运力排队等泊,造成人为地运力紧张,继续支撑当前高位运价。两大有利因素下,煤炭运价持续高位震荡。

  本周北方港口压港现象缓解,部分运力富余,沿海煤炭运价整体下降,但是降幅相对较小,各航线各船型运价依旧保持高位震荡态势。11月22日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1601.74点,较上周下跌0.4%。据悉本周随着内外贸兼营船陆续进入沿海运输市场,大船运力紧俏有所缓解,运价下跌幅度相对较大,华东线小船运力情况较上周无太大差别。上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为59.7元/吨,较上周同期下跌0.8元/吨;秦皇岛至宁波(1.5-2万dwt)航线运价为63.1元/吨,较上周同期下跌0.6元/吨。华南地区运价同幅下跌,11月22日,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为62.6元/吨,较上周同期下跌0.8元/吨。

  沿海金属矿石市场,因临近冬季,钢厂需要提前进行冬储。矿山发货积极,港口库存上升较快,铁矿石供需暂时保持平衡,运价因前期煤炭运输市场运力偏紧传导至金属矿石运输合同的谈判,铁矿石运价呈现上涨态势。11月22日,沿海金属矿石货种运价指数报收1291.66点,较上周上涨6.3%。

  沿海粮食运输市场,北方新粮上量持续增加,贸易商积极收粮。运输市场成交也较为活跃, 受本周煤炭运力略有富余影响,船东要价放低,运价小幅下跌。11月22日,沿海粮食货种运价指数报1292.35点,较上周下跌0.3%。

  油品运输市场,市场对上周成品油价格下调反应有限,下游客户多以小单备货为主,市场成交平稳。本周原油、成品油运价保持平稳。11月22日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1597.14点,成品油货种运价指数为1229.50点,均与上周持平。

凡本网注明稿件来源为“锦程物流网”的所有文字、图片等作品,版权均属锦程物流网所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。