为贯彻落实《交通强国建设纲要》精神，推动珠江水运高质量发展，更好服务国家战略，11月26-29日，珠航局组织开展红水河航运市场发展调研，沿江交通、港航部门及航运企业代表参加调研。
调研组深入河池、来宾、桂平等地考察红水河航道、港口、通航设施建设和运输市场情况，召开座谈会听取意见。了解到流域对红水河水运需求巨大，下游运量增长迅猛，仅来宾市今年1-9月完成港口货物吞吐量3116万吨，同比增长170%。但受上游龙滩水电站不通航、中游岩滩水电站仅250t级升船机等制约，红水河航道仍处于不畅不通状态，严重制约了沿江地区经济社会发展。
沿江港航部门和水运企业呼吁国家尽快协调启动龙滩1000t级通航设施建设打通上游断航节点，同步推进岩滩、大化、百龙滩、乐滩、桥巩1000t级通航设施的改扩建,将航道提升为三级以上航道；认为在建的大藤峡船闸设计通过能力偏小，枢纽建成之日将是过船饱和之时，应抓紧开展二线扩能建设研究，满足不断增长的水运需求；希望改善港航建设环境，更好地发挥珠江黄金水道优势，优化区域交通运输体系结构，促进流域经济社会更高质量发展。
