11月1日16点，西安至德国曼海姆中欧班列从中国铁路西安局集团有限公司新筑车站开出，这是陕西首次采用“铁—海—铁”多式联运开行中欧班列、首次使用统一运单，让跨境多式联运实现了“一单到底”。本趟中欧班列共装载42车集装箱，主要货物为汽车配件、日用百货等，从西安出发向西经新疆霍尔果斯出境后进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯到达加里宁格勒，换乘轮渡抵达德国穆克兰港后进行整列换装，最终驶向德国曼海姆，运行时间大约14天左右。目前，亚欧大陆主要有两个政府铁路合作组织，分别使用两种不同的国际铁路联运运单，开展跨境多式联运时，必须在相关边境站重新办理发运并制作新的运输单据。在中国铁路西安局集团有限公司、西安国际港务区、中铁集装箱公司、中铁联集西安中心站及沿线国家铁路部门的共同努力下，本趟中欧班列首次使用统一运单，让跨境多式联运实现了“一单到底”，解决了沿途运输更换运单的繁琐操作问题，有效减少了作业时间和资金成本。“西安至德国曼海姆中欧班列，采用‘铁—海—铁’多式联运，综合运用多种运输优势，开辟了新的、辐射范围更广的运输通道。”北京跨欧亚国际货运代理有限公司总经理董万旭表示。
截至目前，中国铁路西安局集团有限公司已开通西安至中亚、中东及欧洲等主要货源地12条国际班列线路。贸易货品从单一的工程机械扩展到服装、快消品、电子设备、粮食、汽车等多元品类，构建起了陕西连接中亚、辐射欧洲腹地的黄金物流干线，为中国商品出口欧亚、欧亚产品进入中国开辟了一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道。 相关新闻：中欧班列长安号“统一运单”首列开行11月1日上午，首列使用全程统一运单，真正实现“一单到底”的中欧班列长安号从西安港——西安铁路集装箱中心站始发，一路向西奔向德国曼海姆。这标志着中欧班列长安号进一步优化组织模式，提高了运输实效，降低了物流成本，为“一带一路”高质量发展贡献了陕西样本、西安力量。10点30分，随着汽笛长鸣，，41车满载着汽车配件，日用百货等中欧班列长安号缓缓驶出驶出西安港——西安铁路集装箱中心站，一路向西，从霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达加列宁格勒的巴尔提斯克港，换乘轮渡抵达穆克兰港后，整列换装至德国火车驶向最终的目的站德国曼海姆，全程计划运行时间14天左右。值得关注的是，本次中欧班列长安号在中国铁路西安局集团公司、中铁集装箱公司、中铁联集西安铁路集装箱中心站及沿线国家铁路的大力支持和指导下，首次使用全程统一运单，班列在各国边境站不需要重新办理运输单据，真正实现“一单到底”。据了解，亚欧大陆政府间铁路合作组织共有两个：铁路合作组织(铁组OSJD)、国际铁路货物运输政府间组织(OTIF)。两个组织在各自范围内分别使用“国际货协运单”(SMGS运单)和“国际货约运单”(CIM运单)。在跨组织联运时，传统方式是两种运单并行，在相应的边境站重新办理发运手续时二次制作另一运输法律体系的运输单据，存在时间、人力及物力成本的浪费。为了解决这一问题，两个铁路合作组织对原有两种运单进行了统一，制定了“国际货约/国际货协运单”，简称“统一运单”。“统一运单”改变了以前沿途运输更换运单的操作操作，减少了作业时间和费用;同时也是首次使用“铁—海—铁”多式联运方式，开辟了一条辐射范围更广的运输通道。本次班列通过新单证和新路线的应用，标志着西安国际港务区进一步优化中欧班列全程组织模式，降低物流成本，提升运行时效，不断为陕西及其周边企业构建更加高效便捷的海铁联运新通道，为践行国家“一带一路”倡议、推动中欧班列高质量发展贡献了陕西样本、西安力量。
