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收藏 整合资源 雪城物流产业加快转型发展

http://www.jctrans.com/ 2018-08-08 牡丹江大鹏新闻网

导读: 牡丹江是东北沿边开放城市,加快发展物流业,有利于开拓国内销售市场、促进外贸产业发展、提升企业经营利润。蓬勃发展的现代物流业正为牡丹江经济增长提供强大动力。

  入夏以来,随着全市70%以上的进出口商品通过国际贸易“单一窗口”申报,打破了外贸企业、职能部门、物流企业之间长期存在的信息孤岛状态;“华晟物流”公司加快建设全省惟一的国家级集装箱多式联运示范工程,发展中欧班列回程货物国际联运业务,使牡丹江市物流业服务范围延伸到华北、华中、西南地区;按照全省统一安排,绥芬河口岸、牡丹江物流园区将成为全市集疏运体系建设的重点……

  牡丹江是东北沿边开放城市,加快发展物流业,有利于开拓国内销售市场、促进外贸产业发展、提升企业经营利润。蓬勃发展的现代物流业正为牡丹江经济增长提供强大动力。

  国际贸易“单一窗口” 彻底打破信息孤岛状态

  以往受职能部门分散管理、外贸商品报关手续繁多、信息化管理水平低等因素影响,牡丹江市企业办理进出口商品报关、报检业务耗时长,效率低。在哈尔滨海关支持下,到今年6月底牡丹江市纳入国际贸易“单一窗口”申报的进出口商品比例达到70%以上,对外贸商品运输产生了重大影响。

  海关人士分析,在进出口商品通过国际贸易“单一窗口”申报后,相关信息被迅速传输给位于北京的海关总署下属机构,只要企业申报的进出口商品符合国家法律规定将很快批准通关,可以实现“秒放通关”。在外贸商品运输时间、物流费用大幅压缩的同时,海关、税务部门通过共享国际贸易“单一窗口”信息,为外贸企业办理收缴进口关税、增值税或出口退税等业务。守法经营的外贸企业通过多年积累的诚信纪录不断提升信用等级,有利于加快开拓国际市场。

  物流企业人士说,设立国际贸易“单一窗口”后,牡丹江市各地企业的进出口商品种类、数量、通关口岸、目的地等信息变得清晰透明,便于物流企业及时组织运力提供优质服务。此前由于企业的进出口商品情况难以统计,跨国运输不确定因素多,牡丹江销往国内沿海地区的商品主要在营口港装船,销往国际市场的商品主要在大连港装船,费用较高。今后随着越来越多的外贸企业使用国际贸易“单一窗口”申报信息,通关便利化水平提高,经绥芬河、东宁口岸运往俄罗斯远东港口的货物有望逐渐增多,这有利于中方企业收集大量货源,提高对俄方铁路、港口、海运企业的议价能力。

  多式联运与中欧班列 帮助企业降成本拓市场

  在牡丹江市大量进出口商品通过国际贸易“单一窗口”进行申报的同时,市政府组织18个相关职能部门成立了全市集装箱多式联运工作领导小组,抓住全省惟一的国家级集装箱多式联运示范工程落户牡丹江市,近期中欧班车回程货源少、运费低的商机,立足国内外货运市场加快发展。这些新变化使“恒丰纸业”等多家骨干工业企业受益,使牡丹江物流服务范围“走出东北”,进一步提升了雪城在全国货运市场的影响力。

  去年11月“华晟物流”公司获得交通运输部、国家发改委批准,成为黑龙江省惟一建设国家级集装箱多式联运示范工程的企业,随即又被列为中欧班列运输协调委员会成员单位,重点发展中欧班列回程货物国际联运业务。与散货运输相比,使用集装箱运输货物装卸迅速、没有损耗,可以实现多种运输方式的无缝对接,特别适合通过海运方式运输各种进出口商品,把牡丹江经济与我国沿海地区、世界各国紧密相连。

  从实际效果看,随着国家级集装箱多式联运示范工程建设启动,依托绥芬河、满洲里等重要口岸,今年前5个月“华晟物流”组织大批进口商品开展中欧班列回程货物国际联运业务,使哈尔滨、牡丹江、武汉、太原、重庆等地许多企业进口商品物流成本大幅降低,牡丹江市物流服务范围也拓展到华北、华中、西南等地区。到6月底“华晟物流”货运量达到36.4万吨,集装箱吞吐量达到26158个,同比分别增长36%和36.7%,成为牡丹江物流业飞速发展的一个缩影。

  加快建设集疏运体系 放大雪城沿边开放优势

  从全省范围看,围绕“打造一个窗口、建设四个区”的战略目标,今年我省提出要加快推进集疏运体系建设。牡丹江市积极辟建绥芬河集疏运口岸中心和牡丹江物流园区,推动“哈绥符釜”陆海联运规范运营,畅通集铁路、公路、航空于一体的国际经贸大通道,加快建设跨境电商综合服务平台,力争实现公路口岸、铁海联运、临空港区、信息平台一体化发展。

  近期牡丹江市组织职能部门成立了全市集疏运体系建设领导小组,办公室设在市商务局。在牡丹江市区,牡丹江市多家物流企业通过实施项目建设,初步具备了支持电商交易、开展保税物流等多种服务功能。牡丹江海浪机场每周开通了15条航线飞往全国各地,以跨境电商、快递物流为核心业务的民航机场国际货运项目建设正在抓紧进行。

  在“百年口岸”绥芬河市,今年以绥芬河铁路口岸、绥芬河公路口岸和正在建设的绥芬河东宁民航机场口岸为核心,以G10、滨绥铁路、绥芬河空港至阿尔乔姆空港为纽带,积极连接五区(绥芬河边境经济合作区、绥芬河综合保税区、国际物流园区、互市贸易区、俄罗斯保税物流加工园区)、一场(铁路堆场)、四港(绥芬河空港、阿尔乔姆空港、符拉迪沃斯托克港、东方港),构建立体化国际化的物流业发展格局……

  抚今追昔,如果说1903年“中东铁路”通车给牡丹江带来了商机,如今现代物流业的突飞猛进,必将进一步放大牡丹江沿边开放优势,促进雪城经济加快发展。

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本文关键词:牡丹江 物流产业

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