1月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图中，青岛变化大、亮点多、提速快：首次进入上海5小时生活圈；青岛与烟台、威海等半岛城市之间的通行时间再次缩短；莱西、平度在全省首开市域列车……
新图实施后，青岛的全国沿海铁路枢纽地位更加巩固，与长三角地区的“链接”更紧密，“大青岛”的对外辐射力和引领胶东经济圈一体化发展的交通支撑力更强劲，在新发展格局中的“双节点”价值更加凸显。
青岛到上海不到5小时
青岛到上海的通行时间大幅缩短，是此次调图的一大亮点。
新图实施后，山东新增东部沿海进沪通道，开行经由青盐铁路、盐通高铁、连镇客专等线路去往沪苏方向旅客列车8对。青岛火车站增开青岛（青岛北）－上海虹桥、青岛北－北京南等多对直通旅客列车。其中，新增到上海方向列车径路分为连云港、扬州、镇江方向和盐城、南通方向，终到站相同，列车经停车站不同。为满足商务旅客出行需求，青岛去往上海动车经由青盐铁路、盐通铁路、沪苏通铁路直抵上海，最快运行时间4小时54分钟（青岛北08:46发车，13:40抵达上海虹桥，二等座票价302元），与经由胶济通道、京沪高铁去往上海的列车相比，运行时间缩短1小时55分钟，票价大幅降低。
本次调图，青岛西站办理客运业务列车由图定73趟调整为77趟。其中，青岛西站增开往上海方向动车7趟。青岛西站至上海最快时间为4小时41分，票价300元以内，西海岸新区旅客出行更加便捷和经济。以青岛西站到上海虹桥为例，较原来由青岛北站绕行济南再到上海虹桥，运行距离由1300公里左右缩短至681公里，运行时间由原来7个小时左右压缩至最快4小时41分钟，票价由541元降至最低273元。
青荣城际“达速”运行
青荣城际铁路此前最高运行速度200公里/小时左右。调图后，青荣城际铁路运营速度由每小时200公里提升至250公里，全线94对动车组列车将达速运行，区间运行时间压缩12分钟。
调图后，根据周末客流量突出、周中客流量平稳的特点，青荣城际铁路将继续实施“4+3”运行图（即每周逢周五、周六、周日、周一实施“4日图”，每逢周二、周三、周四实施“3日图”），同时增开动车组列车12.5对，首开烟威地区去往沪苏方向的动车组列车6对，增开去往济南、青岛、临沂等省内主要城市的动车组列车6.5对，更好地满足胶东地区旅客出行需求，助力构建“轨道上的胶东经济圈”。
潍莱高铁联入全国高铁网
2020年11月26日，潍莱高铁提前一个月开通运营。此次调图后，潍莱高铁联入全国高铁网，开行动车组14.5对。烟威地区将有8对动车组列车经潍莱高铁运行，可通达山西、陕西、浙江、河南、四川、湖北、辽宁等省份。
此次调图，山东环形高铁青岛北至青岛北G6957/6次列车改由潍莱高铁运行，沿线百姓省内出行更加便利。G6957次列车7:59青岛北发车，途经平度、潍坊北、淄博北、济南东、济南西、曲阜东、泗水南、蒙山、费县北、临沂北、莒南北、日照西、青岛西，全程运行时间6小时11分，14:10抵达青岛北。
记者周建亮
