(记者李健飞李腾飞)据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,我国西部铁路网建设重点工程云南大理至临沧铁路大麦地特长隧道7日贯通。该隧道全长11.65公里,地处滇西特有红层区域,属于Ⅰ级风险隧道。施工中遭遇了罕见复杂地质。参建单位不断优化工法。
项目副总工程师李广君:我们采取了“早预报、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”措施,24小时轮班作业。
大临铁路建成通车后将结束云南临沧不通铁路的历史,助推与周边国家交通基础设施互联互通。
http://www.jctrans.com/ 2020-01-09 央广网
(记者李健飞李腾飞)据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道,我国西部铁路网建设重点工程云南大理至临沧铁路大麦地特长隧道7日贯通。该隧道全长11.65公里,地处滇西特有红层区域,属于Ⅰ级风险隧道。施工中遭遇了罕见复杂地质。参建单位不断优化工法。
项目副总工程师李广君:我们采取了“早预报、先治水、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤量测”措施,24小时轮班作业。
大临铁路建成通车后将结束云南临沧不通铁路的历史,助推与周边国家交通基础设施互联互通。
本文关键词:高铁 铁路 运输