“中国铁路太原局集团有限公司客运营业里程同比增长4.7%；高铁营业里程同比增长25%；高铁直达的省会城市增加到18个；山西通达省外的高铁动车达到74对，高铁运能同比增长29%……”7日，中国铁路太原局集团有限公司客运部主任韩洪臣在该集团公司召开的2020年春运新闻发布会上称，“2020年春运，太铁路网大升级，增开列车创历年春运之最。”
2020年春运自1月10日起至2月18日止，为期40天，比2019年春运提前11天，是2013年以来最早的春运，这也是中国铁路太原局集团有限公司管内张大高铁开通运营、大同至西安间实现动车组列车全线贯通后的第一个春运。太原局集团公司旅客发送量预计945万人，同比增长4.3%。
据韩洪臣介绍，节前学生流、务工流、探亲流相互叠加，客流高峰来的早、持续时间长，节后客流相对平缓。但在春节假期结束的1月30日、31日，以及学生返校高峰的2月9日至11日，客流会比较集中，预计最高日旅客发送人数将超过35万人。
节前客流主要集中在太原地区，节后主要集中在太原、大同、吕梁、临汾、运城、忻州地区。大西高铁、石太客专、张大高铁、韩原线、南同蒲、北同蒲、太中线和京原线均为热门线路。
为了尽力满足旅客春运出行需求，太原局集团公司不断提升运输能力。2019年，经过4次调整列车运行图，特别是12月30日张大高铁开通运营、大同西安间实现动车组列车贯通后，该局集团公司客运营业里程增加到3013km，同比增长4.7%；高铁营业里程增加到690km，同比增长25%；高铁直达的省会城市增加到18个，全省通高铁的地级市增加到8个，县市区增加到32个。山西通达省外的高铁动车达到74对，高铁运能达到7.9万个，同比增长29%，旅客乘火车、坐高铁有了更多选择。
今年春运，太原局集团公司在新增天津西、嘉兴南、桂林北、贵阳北方向高铁列车，开通张大高铁，恢复南同蒲黄河大桥4对普速客车的基础上，根据市场需求，再增加临客24.5对，较去年同期多增开10.5对，创下历年春运增开列车之最。特别是针对北京、上海、成都方向运能紧张状况，安排增开太原南至上海虹桥、河津至北京、太原至成都西等6对临客。客流高峰时，安排柳州(桂林北)至太原南、运城北至天津西两对高铁列车开行。
在大力增开列车的同时，太原局集团公司继续在京原线、宁岢线、京包线开行4对公益性“慢火车”，仍然保留13.5对8字头车次的慢火车，方便老区人民出行、土特产进城、年货进山，助力燕山—太行山区、吕梁山区群众脱贫。
