京沈高铁全线隧道日前实现全部贯通。记者昨日从中铁六局北京铁建公司获悉，随着施工的稳步推进，京沈高铁始发站终到站星火站到东北五环路之间原有的7个平交道口也将消失，未来将实现“平改立”，实现人车分离，结束拥堵。
据中铁六局北京铁建公司项目总工任小森介绍，星火站至东北五环之间目前有7个既有铁路道口，从星火站出发，分别为东坝南二街道口、棉纺道口、半截塔道口、东八间房道口、小井村道口、酒仙桥道口和铁科研道口。随着京沈高铁北京段的建设，这些道口都要取消，不过附近的居民不必担心，平交道口取消并不意味着通行被截断，相继建设的“立交道口”将实现人车各行其道，既畅通了道路，又保证了安全。
任小森介绍，日前，施工人员刚刚完成了青年路延长线与在建京沈高铁交会点，小井村道口框构桥的施工。框构桥的完成标志着下穿高铁线为后期道路预留出施工条件的完成。据了解，铁路道口平改立施工并不简单。小井村道口在施工中，其施工范围内地下水丰富，地质条件不好，给框构顶进作业带来很大难度。前期的监测数据显示，此地水位埋深为4.4米到6.3米，地质在原地面以下4.7米到10.5米范围内为砂层，短期内降水效果差，框构顶进过程中既有路基容易塌方。针对这种情况，施工团队围着框构桥施工的基坑建了一圈止水帷幕，几千根60厘米直径的桩基连在一起，挡住基坑周边丰沛的地下水。
据了解，京沈高铁还将与8条规划道路实现交会，8条道路涉及快速路1条，即亮马河北路；主干路4条，分别为青年路北延、东八间房路、酒仙桥北路、东坝南二街；次干路3条，分别为东五环东辅路、东五环西辅路和姚家园北街。目前正在推进的道口框构桥都是重要的节点预留工程，道路贯通后将大大完善四环及五环公路规划网。
