从8月20日召开的内蒙古自治区交通运输发展新闻发布会上获悉，自治区交通运输行业将加快高速公路主骨架建设，推动相邻省区间及自治区东西部之间高速公路互联互通，全力推进呼和浩特至张家口高铁、赤峰和通辽至京沈高铁连接线等工程，升级改造既有运输机场、完善通用机场布局，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通运输体系。
自治区交通运输厅厅长白智表示，截至2017年年底，全区公路通车总里程19.9万公里，其中高速公路6320公里、农村公路15.9万公里。全区12个盟市所在地均通了高速公路，103个旗县（市、区）中有99个通高速公路和一级公路，所有苏木（乡镇）和具备条件的嘎查（村）通了沥青（水泥）路。
下一步，自治区交通运输厅将加快国省干线公路升级改造，逐步提高国省干线公路二级及以上公路比例；重点加快撤并建制村和抵边自然村通硬化路建设，对早期建成的通苏木（乡镇）和建制村硬化路“畅返不畅”“油返砂”进行综合治理。
目前，内蒙古有民用机场28个，其中运输机场20个，实现了12个盟市运输机场全覆盖。2017年，内蒙古共引入58家航空公司，开通航线429条、通航点116个，其中国际航线37条、国际通航点21个。按照规划，内蒙古将构建“1干19支4个通用机场群”，预计到2020年全区民用机场总数将达到50个。
截至2017年年底，内蒙古铁路运营里程达到1.4万公里，与周边8个省（区）连通，对俄罗斯和蒙古国的11个陆路口岸中已有5个通达铁路。“十三五”期，内蒙古规划建设集宁至大同高铁和包头至银川高铁，中长期规划建设齐齐哈尔至海拉尔至满洲里高铁、包头至西安高铁包头榆林段、齐齐哈尔至乌兰浩特至通辽高铁，预计2020年全区高铁里程将达到400公里，2030年将达到2600公里。其中，集大高铁是内蒙古接入全国高铁网线路最短、投资最小、受益面最大的线路，计划2019年11月全线开工。
