近日，由中国水电十四局承建的中老国际通道玉磨铁路大团山隧道顺利贯通，这是首座超过2公里的隧道贯通。随着该隧道的贯通，目前玉磨铁路开工累计完成投资、隧道成洞均超过40%。（新华网）
中老铁路老挝段全长约427公里，“沿线80%为山地和高原。湄公河是老挝境内最大的河流，流经老挝西部地区长达1900公里，新建铁路两跨该河。”“全线主要的节点性工程为两座特大桥和8条隧道。其中湄公河1号特大桥桥长1220米，湄公河2号特大桥桥长1436米。”由以此可见中老铁路老挝段虽不长可建设难度不可谓不大。
“山同脉，水同源”，古往今来，中华文化也与半岛各国文化密切交流，这里更是古丝绸之路西南通道的重要组成部分，一直以来是中国走向世界的重要通道。如今，这里依然有许多华人华侨为当地社会经济发展努力拼搏。事实证明，中国与中南半岛各国血脉相连，是未来发展的命运共同体，更是共筑人类梦想的亲密伙伴。
如今，一条北连中国，南至万象与泰国廊开相连的中老铁路正在加紧建设，一条现代化的经济动脉正在解锁“陆锁国”。还未通车已经对当地的工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业起到了十分明显的拉动作用，直接、间接为老挝人民创造了许多就业机会，“一带一路”倡议所倡导的民心相通作用凸显。中老铁路将促进两国在物流、投资、贸易和旅游等方面的合作。这是中老双方都有的共识。
尽管语言不通、建设施工难度大，但共同的期盼、彼此的信任以及事业的感召，使他们焕发出精彩夺目的光芒。仰望星空，他们对事业充满着热情和敬意，家难舍情难分，但梦想和责任鼓舞着他们一路前行；脚踏实地，他们对工作一丝不苟任劳任怨，事难做困难多，但敬业和实力力助他们劈荆斩刺。这一刻，他们是最亲密的战友，他们是中老两国的友谊使者。
中老铁路铁路建成后，将会有力改善老挝物价偏高的现状，特别是对于改善北部偏远地区人民生活水平，具有实实在在的推动作用。未来老挝人民可以乘坐火车出行，货物也能通过铁路运抵偏远地区，人民的生活水平一定会得到改善。
中老铁路是泛亚铁路的一部分，是中国“一带一路”走出去的成功典范，现如今中国铁路早已成为国家的名片之一。
中国与世界分享中国高铁带来的速度、激情与梦想，我们期待更多的“中老铁路”项目启动，中国高铁走向世界的步伐必将越发快速、稳健。（张雪峰）
