8月8日17时17分，一列编组65辆满载玉米和粮食深加工产品的集装箱班列，从吉林陶赖昭站缓缓驶出。经过近15小时运行，于8月9日8时10分到达辽宁鲅鱼圈北站，在营口港装船后将运往南方各地。这是中国铁路沈阳局集团有限公司开展货运增量行动，全面打响“蓝天保卫战”、服务地方经济社会发展推出的又一货物运输品牌。
7月份以来，沈阳局集团公司经过市场调查了解到，吉林省榆树、扶余有大量的粮食和深加工产品需要外运，由于“公路治超”，急于转运到营口港进行集港仓储或水路运输。可是铁路运输需要途中编解，运到时限较长，为了赶船期，部分客户只好选择公路集港运输。
长春货运中心组织市场营销人员及时来到榆树、扶余粮食和深加工企业，详细了解运输需求。针对一个客户运量偏小、开行不了班列的实际情况，经过综合测算，推出集装箱阶梯直达运输班列，把榆树、扶余两个地区运往营口港的货源集结到陶赖昭站进行编组，编组后直达营口港。
为确保粮食集装箱班列的顺利开行，长春货运中心指定专人盯客户需求、箱体返空、装箱作业、车体配送等各环节，及时挂运集结编组。集装箱班列的开行，由于采取优先安排计划、优先配足空车、优先组织装运、优先途中放行的“四优先”措施，运行时间比以前压缩近10小时。据介绍，直达营口港粮食集装箱班列8月份试运行期间隔日开行，计划9月份每日开行一列。
榆树市亿达粮油有限责任公司经理张立深有感触地说:“公路治超后，铁路部门充分考虑我们企业的需求，为我们量身定制了直达班列，不但降低了物流成本，而且满足了运到时限要求，我们可以硬起腰板和客户签订供销合同了!”
