30日下午，中欧班列(西安—里加)发车，满载汽车零部件、仪器设备、装饰材料、服饰鞋帽的班列驶出西安港。这是中欧班列(西安)今年开行的1030列。
地处西北内陆的陕西不沿边、不靠海，在推进“一带一路”建设中，该省依托区位优势等，着力构建对外开放大通道。
中欧班列(西安)常态化运行干线已达10条，30日又开通了西安至里加新线路。截至目前，中欧班列(西安)已开通西安至中亚五国、德国汉堡、芬兰科沃拉、匈牙利布达佩斯、拉脱维亚里加等11条干线，基本覆盖中亚、中东及欧洲主要货源地。
截至30日，今年中欧班列(西安)开行数已达1030列，是去年全年的5.3倍；运送货物105.2万吨，是去年同期的4.5倍；货值约15亿美元，是去年全年的8倍。
据介绍，借助中欧班列(西安)，陕西正全方位逐步融入世界经济贸易体系，国际、国内、区域三级海陆空物流大通道体系初步形成，促进了资源的聚集与贸易的发展。
由中欧班列(西安)、陆海联运、空铁联运共同形成的立体物流大通道，正在加速商贸物流产业的聚集，西安的西部物流枢纽地位日益突显，对区域经济发展的贡献也与日俱增。
2017年中欧班列(西安)货源仅10%来源于陕西，而2018年则达到30%。目前，中欧班列(西安)的货物品类包括工业原材料、机械设备、建材、工业零配件、食品、轻工产品6大类共计206个品种。
下一步，中欧班列(西安)的开行将充分体现高质量，市场化，利用中欧班列形成的开放大通道推动陕西的贸易快速发展，产业迅速聚集，从而推动区域经济快速发展。
