据Simple Flying报道，长期以来，全球航空业的重心集中在跨大西洋航线上，美欧之间的座位、航线与航点数量超过全球其它地方。但是，过去十年里，航空业重心大幅向中东地区转移。IATA认为，这一趋势还没有结束。
在近期举行的IATA Wings of Change Europe大会上，IATA首席经济学家Brian Pearce展示了过去航空业重心的迁移情况。1914年，世界上第一个定期客运航班从美国佛罗里达州圣彼德斯堡飞往坦帕，意味着当时的航空业重心在佛罗里达。
到2004年，航空业已经发生了翻天覆地的变化，重心迁移到了欧美之间一个略为更靠近欧洲的地方。随着中东与远东地区航线连通性开始上升，航空业重心开始更快地向东方移动。
现在，Pearce称重心位于海湾地区。但是，在亚太地区预计将有的大幅增长的驱动下，未来20年，航空业这一重心将继续东移。
IATA预测，未来20年，亚太地区航空旅行需求增长将贡献全球新增航空旅客量的一半以上。
因此，IATA预测中国将超越美国成为全球最大的航空市场。到2024年，印度将取代英国的第三位置，紧随美国之后。印尼的增长也很突出，预计它到2030年将成为全球第四大航空市场。目前，印尼处于第十位。到2030年，泰国预计也会进入前10之列，取代现在意大利的位置。
IATA的预测得到了2019年Cirium机队预测报告的呼应。该报告预计，在未来20年将要交付的48，860架新客机与货机中，差不多有四分之一将交付到亚太地区（23%）。另外有19%的飞机将交付到中国，这两者将占到所有飞机交付量的将近一半（42%）。
Cirium亚太地区销售副总裁Rahul Oberai表示：“最新Cirium机队预测报告表明，全球航空业重心正在东移。到2038年，亚太地区与中国的合计机队规模占全球比例将从目前的30%升至42%，其次为北美与拉美地区（28%）、欧洲和俄罗斯（21%）、中东（6%）、非洲（3%）。”（民航资源网 Louis/编译）
