据CNBC报道，捷蓝航空发言人Doug McGraw于7月20日证实，捷蓝航空正在实施业务改组，通过买断、裁员、自然减员等方式削减一定岗位。
在过去几个月里，这家低成本航空公司对自身组织架构进行了自上而下的全面评估，并于7月20日在其长岛总部召开强制性会议，详细列出了该计划的实施细节。
McGraw说，人员削减主要针对纽约的“幕后”运营人员，而不是机组人员。他说，公司会在员工离职时停招相应岗位，并为自愿离职的员工提供补偿，以减轻裁员带来的影响。
捷蓝航空（客运量在美国排名第五的航空公司）早在2016年12月表示，计划于2020年之前将运营成本减少3亿美元，包括提升维修效率、保证飞机得到更快的修复，以及推广使用乘客自助值机和预订服务。捷蓝航空及其竞争对手都在与上涨的油价和其他费用作斗争，而旅行需求依然强劲。
“我们采取了自愿买断和减少待招职位等措施，希望能减少‘被离职’的人数，”McGraw告诉CNBC，“做出这些决定非常艰难，但是为了取得成功，我们不得不这么做。”
McGraw并未透露有多少岗位将会被削减，他表示，公司调整了某些团队和角色的汇报结构。裁员的重点是办公室职位，登机口人员等机场工作人员、工程师、还有包括飞行员在内的机组人员均不在裁员计划之中。今年早些时候，空乘人员投票组建了工会。
在捷蓝航空临近曼哈顿的总部外面，一名员工说，其他员工说他们整天都要开会，而他却被告知要离开这里。
航空博主Seth Miller发布推特称，捷蓝航空在7月19日发给员工的备忘录中说：“做出改变很难。但是为了实现我们的目标，我们必须做出改变。”
捷蓝航空并非唯一一个正在裁员的美国航企。与全美航空合并五年之后，美国客运量排名第一的美航于上个月宣布，将针对管理层实施买断离职或裁员计划。
7月20日下午，捷蓝航空股价出现小幅上涨，但今年整体下跌了11%。该航空公司计划在7月24日开市前发布第二季度财报。
今年到目前为止，追踪15家美国及国际航企的纽交所Arca航空指数下跌约10%，而标准普尔500指数上涨近5%。
