继8月28日与揭阳市政府签约、推动揭阳港对接融入粤港澳大湾区世界级港口群之后，广州港集团再与韶关市政府签约，合作共建韶关港。
广州港集团与韶关市政府战略合作签约 合作推进韶关港建设
继推动揭阳港对接融入粤港澳大湾区世界级港口群之后，广州港集团再牵手韶关港。据中港网消息，9月4日，广州港集团有限公司与韶关市政府隆重举行港口建设战略合作签约仪式。根据协议，双方合作推进公共码头基础设施建设，重点建设韶关港白土港一期工程、韶关新港扩建一期工程，预计总投资超过10亿元。
据中港网了解，韶关将力争韶关港白土作业区一期工程在2020年12月底前开工建设，韶关新港一期工程2021年6月底前开工建设，2022年12月底前全面完成两项目建设工作。项目建成后，将提升韶关港物流服务能力，降低企业物流成本，更好促进韶关港对接融入粤港澳大湾区世界级港口群。
韶关港是广东省内河地区性重要港口和区域综合运输体系的重要组成部分，是粤北地区对外开放的重要窗口和发展临港工业、现代物流业的重要平台。韶关港地处珠江水系的北江中上游，近年来北江航道通航能力获得提升，已可满足1000吨级船舶通航要求，同时船闸通航能力和服务水平亦得到提升，内河船舶沿北江黄金水道可直达粤港澳大湾区。随着北江航道扩能升级工程年内竣工并通航，将进一步提升北江“黄金水道”通航能力，韶关港的区位优势将进一步凸显。
目前，韶关港腹地经济较发达，拥有宝武韶钢、韶电、韶冶等大型企业，水路货物运输需求大。根据初步调查分析，韶关市各区主要产业货物港口运输需求总量约3500万吨/年，间接腹地赣州、郴州运输需求量约4500万吨/年，需求合计接近8000万吨/年。乌石、白土、新港等主港区的建成必将优化提升韶关港口连通大湾区的物流路径，降低企业物流成本，将韶关港区至珠三角海港的物流成本降至现有水平的70%以下，助力韶关打造成高效联通大湾区和内地的商贸物流集散地。
据有关方面透露，目前，韶关市成立了港口建设领导小组，组建了韶关市港航发展有限公司，统筹韶关港“一港多片区”的开发建设工作，强化港口、产业和城区发展联动，推动港产城一体化发展。近期重点推进北江港区乌石、白土、新港三大港区一期工程及市区水上特色旅游等项目，总投资约20亿元；中期考虑优化港口功能布局，启动三大港区二、三期项目、大坑口港区及航运支持服务系统的建设；远期着力推动北江水路江海直达，实施北江上延项目，推动沿线产业转型升级，增强腹地经济发展动力，打造绿色发展韶关样板。
广州港是粤港澳大湾区核心枢纽港，是我国最大的内贸集装箱枢纽港，也是华南和西南地区连接国际市场、参与国际经济合作的重要通道，拥有集装箱班轮航线164条，其中国际班轮航线119条，与全球100多个国家地区和400多个港口有海运贸易往来。广州港水陆联运网络贯通珠江干流及粤港澳地区，在江海联运、海铁联运方面具有优势。
目前，广州港集团正在加快与省内沿海经济带的茂名、揭阳、潮州以及西江经济带的中山、佛山、云浮等城市合作，发挥广州港内、外贸业务均衡发展的优势，更好利用国内国际两个市场、两种资源，加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。在此次合作之前的8月28日，广州港集团与揭阳市政府以及中交第四航务工程局刚刚签订港口合作框架协议，合作推进揭阳港的大南海2号港池公共石化码头一期工程、通用码头工程、LPG泊位工程的投资建设，加快榕江内河港区港口资源整合利用。
