随着海员的未来被提上议事日程，波罗的海国际航运公会和国际航运公会正着手准备发布最新版的《海员人力资源报告》（以前称为人力资源报告），该报告是船舶运营商的行业标准资源，寻求市场情报的机构和政府制定适合未来的海员和培训策略。
“航运业正在迅速发展，”国际航运商会秘书长盖伊·普拉滕说。“随着COVID-19大流行、脱碳和技术的快速发展带来的挑战和变化，船舶运营商现在比以往任何时候都更需要一种管理工具，使他们能够了解当今和未来的海员状况。”
新的《海员人力资源报告》将是为新冠疫情后，船舶运营的基本工具，并确保正在制定的规章和政策符合其目的。
在接下来的几个月里，各航运公司、各国家海事管理当局以及海事教育和培训机构将被邀请一起为这份新报告作出贡献。他们对海上培训和招募状况、消耗率和保有率以及在STCW公约下合格和胜任海员的数量及概况的洞察力和数据将为这一权威出版物提供基础。
“我相信这项研究将是我们发起的最重要的研究之一。COVID-19大流行对我们的行业来说是一场海员换班危机，也是一场金融危机，可能会影响到未来许多年全球海员的供需。波罗的海国际航运公会秘书长大卫·鲁斯利说：“研究结果将有助于回答航运业的发展方向以及可能需要采取哪些新的海员举措。”
过去30年来，波罗的海国际航运公会和国际航运公会定期对世界海员供需情况进行全面调查，制定其格式和内容，以满足该行业不断变化的需求。
新的《海员人力资源报告》预计将于2021年公布。它将具有以下特点：
世界船队目前海员供需的详细估数，包括具体国家的数字。
对未来十年可能出现的供需情况进行前瞻性预测。
确定各种航海培训、招聘和保有率趋势及其潜在后果。
