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收藏 中国出口集装箱运输市场周度报告 (2018.12.07)

http://www.jctrans.com/ 2018-12-10 上海航运交易所

导读: 本周中国出口集装箱运输市场行情总体平稳,但各板块走势出现分化,部分市场运价出现复苏,但美洲航线市场运价明显下跌,拖累综合指数走低。

  美洲航线需求下降 拖累运价指数下跌

  本周中国出口集装箱运输市场行情总体平稳,但各板块走势出现分化,部分市场运价出现复苏,但美洲航线市场运价明显下跌,拖累综合指数走低。12月7日,上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为861.55点,较上期下跌3.2%。

  欧洲航线,随着新年的临近,目的地市场需求逐步转暖,货量稳步上升。本周,上海港船舶平均舱位利用率约为95%,部分航班满载出运。部分航商小幅推涨运价,即期市场运价上升。12月7日,上海出口至欧洲基本港市场运价(海运及海运附加费)为774美元/TEU,较上期上涨3.6%。地中海航线,市场供需状况略逊于欧洲航线,上海港船舶平均舱位利用率在90%-95%之间,航商只对各自订舱价格作小幅调整,即期市场运价微涨。12月7日,上海出口至地中海基本港市场运价(海运及海运附加费)为788美元/TEU,较上期上涨0.6%。

  北美航线,随着相关关税政策暂停出台消息的公布,以及运输旺季步入尾声,货主集中出货的意愿降低。受市场存量货盘的影响,航线舱位还处于相对高位。上海港船舶平均舱位利用率为95%左右,有部分班次满载出运,但市场已无增开加班船的现象。受上述基本面影响,航商普遍下调各自订舱价格,美西、美东即期市场运价均有一定幅度下跌。12月7日,上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为2030美元/FEU、3136美元/FEU,较上期分别下跌7.3%、7.8%。

  波斯湾航线,近期供需状况总体平稳,在部分航商持续出台停航等运力控制措施的影响下,上海港出运班次的船舶平均舱位利用率达到95%左右。运价方面,部分航商小幅上调订舱运价,即期市场运价上涨。12月7日,上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为523美元/TEU,较上期上涨1.0%。

  澳新航线,伴随前期圣诞尾货出清,航线货量处于传统短时回调区间,上海港船舶平均舱位利用率在7成左右,有个别班次停航。随着新年将至,有个别航商试探性小幅推涨以迎接下一个传统上升区间的到来,但多数航商仍维持现有运价或小幅微调运价揽货,即期市场运价基本持平。12月7日,上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为563美元/TEU,较上期微跌0.2%。

  南美航线,受运输市场季节性波动周期和地区经济形势影响,航线货量处于相对低位,市场表现疲软。本周上海港船舶平均舱位利用率在85%左右。基于上述基本面,市场竞争有所加剧,为维持各自市场份额,多数航商采取降价揽货策略,即期市场运价再次大幅下跌。12月7日,上海出口至南美基本港市场运价(海运及海运附加费)为692美元/TEU,较上期下跌10.2%,已连续5周下跌。

  日本航线,本周货量基本稳定,市场运价总体平稳。12月7日,中国出口至日本航线运价指数为705.04点。

  -----上海航运交易所 邓凯-----

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本文关键词:出口 集装箱运输

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