综合指数小幅上涨 内河货船成交活跃
4月5日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为762.95点，环比上涨1.52%。其中，国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.96%、1.46%、2.68%，国际油轮船价综合指数下跌0.58%。
BDI指数小幅震荡回踩，周二收于1255点，环比下跌5.85%，运价依旧在盈亏平衡点之上，散货船价格以涨为主。本周，5年船龄的灵便型、巴拿马型和海岬型散货船价格分别上涨0.78%、2.15%、1.03%，超灵便型散货船价格下跌0.29%。最近，继集装箱船合并联盟之后，散货船船东也开始结盟，长航国际、嘉荣航运和枫叶海运成立了“中国灵便型散货船联盟”，慧洋和四维航合并，将打造亚洲最大散货船公司。全球干散货运输市场正处于逐渐好转当中，市场商机也开始浮现，预计二手散货船价格短期内仍有上升空间。本周二手散货船市场成交活跃，共计成交26艘（环比增加12艘），包括8艘卡尔萨姆型船、4艘超灵便型船、9艘超灵便型船、5艘灵便型船，总运力172万DWT,成交金额3.56亿美元。
美国原油库存下降，OPEC成员国3月份实现减产目标的95%，原油价格稳步收高，布伦特原油现货价格周二收于54.17美元/桶，环比上涨5.53%。本周，国际油轮船价以跌为主，5年船龄的VLCC、苏伊士型和成品油轮价格下跌0.34%、0.37%、3.02%，阿芙拉型油轮价格上涨1.33%，巴拿马型价格基本稳定。根据美国人口调查局数据显示，在OPEC减产之际，中国今年2月份超越加拿大，成为美国原油的最大买家，共计进口808万桶美国轻质原油，几乎是1月购买量的四倍。目前OPEC延长减产协议呼声愈加高涨，对于国际油轮运输市场来说是重大利空，预计短期内油轮船价将延续震荡下行态势。本周，国际油轮成交量一般，共计成交12艘（环比减少2艘），包括1艘VLCC油轮、4艘阿芙拉型油轮、7艘成品油轮，总运力88万DWT，总成交金额1.44亿美元。
国内北方港口煤炭库存平稳回升，煤炭供需维持偏紧格局，动力煤和焦煤价格稳中有涨，化工煤维持稳定，沿海散货运价历经下跌调整呈现企稳走势，沿海散货船价格小幅上涨。本周，5年船龄的沿海1000DWT、5000DWT散货船价格分别上涨1.24%、1.77%。得益于煤价、钢价快速上涨，煤炭、钢铁行业效益也大幅改善，部分企业自身去产能的积极性有所下降，产能退出难度加大，沿海散货运输需求大幅减少的可能性不大，且目前运价能使船东维持赚钱状态，预计沿海散货船价格短期稳中看涨。本周，沿海散货船成交2艘（环比减少1艘），总运力14489DWT，成交金额2360万元人民币。
受国内“因城施政”影响，一、二线城市房地产价量略受挤压，三、四线城市价量略有回升，内河建材运输需求有所增加，运价上扬，内河散货船价格全体上涨。本周，5年船龄的500DWT、1000DWT、2000DWT、3000DWT散货船价格环比上涨2.49%、1.06%、6.29%、0.80%。本周，内河散货船成交量增加显著，共计成交161艘（环比增加74艘），总运力11万DWT，成交金额9926万元人民币。
