综合指数小幅下降 国际货船成交活跃
1月11日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为760.37点，环比下跌1.43%。其中，国际油轮船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别下跌0.82%、1.77%、2.43%，国际散货船价综合指数上涨2.23%。
本周，二手散货船价格以涨为主，5年船龄的灵便型、超灵便型和海岬型散货船价格分别上涨4.61%、6.66%、0.06%，巴拿马型散货船价格下跌1.75%。BDI指数1月10日收于926点，比上期下跌2.83%。波罗的海国际航运公会BIMCO近日表示，干散货运输市场的复苏程度取决于船东拆解老旧船的速度，2016年下半年较低的拆船量十分令人担忧，这并不能促进散运市场发展。受航运市场低迷影响，船东还贷压力增加，不得不“忍痛”出售船队，二手散货船价格已经创下历史新低，似乎对投资者很有吸引力，但时间会对这些投资进行最终评判。本周，二手散货船共计成交19艘，其中卡尔萨姆型散货船成交1艘，巴拿马型散货船成交5艘，超灵便型散货船成交5艘，灵便型散货船成交8艘。
OPEC减产状况百出，伊朗出口量增加为减产协议带来了不稳定因素，伊拉克出口量创新高再度令减产现状雪上加霜。布伦特原油现货价格一度冲高至57.10美元/桶后掉头回跌，周二收于53.64美元/桶，环比下跌3.30%。本周，二手油轮船价振荡盘整，5年船龄的巴拿马型、阿芙拉型和苏伊士型油轮价格分别下跌0.86%、0.01%、4.02%，VLCC和成品油轮价格分别上涨0.04%、1.11%。近期，国际油轮1年期期租费率基本平稳，即期市场运价小幅下跌，运输需求货少船多，油轮运价可能延续下跌态势，预计二手油轮船价短期内波动回调。本周，国际油轮成交增加，共计成交13艘，其中VLCC油轮成交4艘，苏伊士型油轮成交4艘，成品油轮成交5艘。
受春节假期临近和煤价下跌影响，部分煤矿主动停产放假，煤炭发运量回落；国内冷空气频繁，火电厂日均耗煤回升，火电厂有补库需求，动力煤价格短期内止跌走稳；沿海运价在振荡中下探，二手散货船价格跌多涨少。本周，5年船龄的沿海1000DWT散货船价格上涨0.65%，5000DWT散货船价格下跌5.62%。2016年的动力煤价格大涨得益于“供给侧改革”导致的供需“错配”，随着先进产能的释放，动力煤价格仍有下跌空间，下游用煤企业看空心态难以消散，采购需求有限；钢材市场和粮食市场进入淡季，运输需求冷清，沿海散货运价在振荡中下行，预计沿海散货船价格短期内下跌压力依然存在。本周，沿海散货船成交增加，其中1000DWT左右的散货船成交7艘，5000DWT左右的散货船成交1艘。
受国内房地产调控影响，房地产金融银根收紧，部分“类住宅”项目被整顿，新增基建项目减少。内河建材运输需求有所下滑，运价稳中有降，内河散货船价格以跌为主。本周，5年船龄的500DWT、1000DWT散货船价格环比下跌6.25%、3.17%，2000DWT、3000DWT散货船价格维持稳定。本周，内河散货船成交量回落，共计成交47艘，比上周减少13艘。
