我国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区域优势最明显的广州南沙保税港区正式设立。记者了解到，南沙保税港区集装箱吞吐量预计在两年内将达1000万标箱，完善陆路交通和江海、空海联运，将使珠三角尤其是珠江西岸企业的物流成本大大降低，为企业降低运营成本、应对经济危机提供支持。
为企业提供周转资金
受全球金融风暴影响，今年以来，广东地区的出口加工业受到冲击。南沙保税港区的设立，将帮助遇到资金困难的企业度过经济寒冬。
据介绍，保税港区可以享受的主要税收政策包括国外货物入港保税，国内货物入港区视同出口享受退税，港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等。
广州南沙国际物流有限公司总经理应振宇介绍，南沙保税港区的设立，将有利于完善广州港口的服务功能，更重要的是，会大大降低珠三角中西部地区企业的物流成本，提升全省产业的国际竞争力。由于保税港区的特殊政策，今年生产大量货物暂时遭遇出口难题的企业，可以先进入保税港区获得十几个点的退税，这样就可以为企业提供难得的周转资金。
降低珠三角中西部物流成本
据介绍，由于珠三角中西部地区港口基础设施滞后和保税物流政策缺失，进出口货物主要通过东部地区的口岸出境，造成物流成本远高于东部地区，在承接国际产业转移方面处于劣势，导致珠三角外向型经济形成了东强西弱的局面，不利于区域经济的协调发展。
如今，南沙保税港区的落成将有效缓解上述问题。有长期从事物流行业的专家介绍，珠江西岸如顺德的企业要用拖车运一次货物到南沙的价格，与其用拖车经虎门大桥等运到深圳的价格将少1000元左右的运费，相比之下，物流费用也减少了很多
广州市政府副秘书长唐航浩昨日表示，南沙保税港区的建设，将有利于完善广州港口的服务功能，大大降低珠江三角洲中西部地区企业的物流成本，提升广东产业国际竞争力，并有利于促进全省加工贸易的转型升级。
世界前十班轮企业已有九家进驻
“世界排名前十的国际班轮公司已有9家进驻南沙港区，马士基、地中海等世界著名航空公司也在此开辟了20多条外贸航线。”南沙港相关负责人介绍，全球最大的工业及物流基础设施提供商和服务商（美国普洛斯公司）和世界最大的聚丙烯和聚乙烯供应商之一（阿联酋博禄公司）也都已进驻南沙国际物流园区。
南沙保税港区位于珠江出海口西岸，江海联运优势明显。目前，南沙港区出海航道已浚深至-15.5米，相关工作人员表示，09年将进一步浚深至-17或-17.5米。
据了解，通过珠江水系发达的内河航运南沙保税港区可将保税港区的快捷、经济功能辐射到珠江三角中西部地区以及广西、贵州等省区，充分发挥江海联运的便捷、环保、价廉、节约能源等运输优势。由于多条高速路直通港区，连接国家铁路骨干网的疏港铁路已纳入铁道部“十一五”计划，可以与周边五个国际机场实现空海联运等利好消息表明，南沙保税港区的服务功能在未来将大大提高。
