中欧班列的快速发展为国内外货运物流企业提供了很多商机，同时国内外企业的参与既分享了发展机遇，又为中欧班列的提速增效贡献了力量。
据了解到，国际知名物流企业DHL和西安国际陆港投资发展集团联手推出连接中德的快捷铁路货运服务，全新“中欧班列（西安—德国）”快线连接中国西安与德国汉堡及诺伊斯，运输时长从原来的17天缩短到10至12天。
“西安是新丝绸之路经济带的重要枢纽，与其在古时马可波罗行纪中的重要性不分伯仲。目前，西安可谓是外国投资及制造业发展重镇。2018年，其出口额同比增长了29%，在国际舞台上备受瞩目。”DHL全球货运大中华区首席执行官黄国哲认为，西安更是在工业制造、电子产品、生物制药及汽车等支柱性行业中拥有坚实雄厚的实力，DHL全球货运可令西安市场以合理的运费享受更快捷的铁路货运服务，助其迅猛发展的各产业与欧洲市场更好地互联互通。
西安国际陆港投资发展集团总经理屈锦薇女士介绍说，“为成功测试开行这条班列快线，陆港与 DHL从业务对接到班列成功开行历时四个月。下一阶段，我们将在做稳做优现有快线业务的同时，共同构建‘枢纽+产业’的发展体系，促进生产制造、国际贸易与国际物流深度融合，带动区域内产业聚集，提高区域产业在国际供应链上的资源整合能力，形成国际竞争新优势”。
记者了解到，这一全新线路全长约9400公里，沿途经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、立陶宛、俄罗斯联邦内位于波罗的海南岸的加里宁格勒，随后通过马莫诺夫—布拉尼沃抵达欧盟。其最后一段线路横跨波兰，到达德国海港城市汉堡，而后抵达位于莱茵河畔、邻近杜塞尔多夫的物流重镇——诺伊斯。这条连接中德两国快捷的铁路货运线路，得到了来自中国国家铁路集团有限公司、白俄罗斯铁路公司Belintertrans、运输服务公司RTSB Gmbh及联合运输和物流公司——欧亚铁路联盟UTLC等的鼎力支持。
值得一提的是，货主现在可以通过软件平台对这一全新西安—德国铁路货运线路中的货品进行GPS定位，可实现门到门全程可视化的运输，实时掌握货品物流动向。
DHL方面告诉记者，为顺应中国国际多式联运快速发展的趋势，其实从2010年开始，DHL已推出一系列创新及灵活的多式联运物流方案，具体包括西走廊、北走廊、南走廊等。其中西走廊将成都、西安等中国新兴内陆枢纽与欧洲快捷地连接起来，为位于华西的高新科技、汽车及零售商品制造商提供通往欧洲市场的高效益方案；北走廊则从华东及华南的沿海地区通过西伯利亚铁路直达莫斯科，进一步连通波兰及德国，将长三角及珠三角经济圈的工程及制造重镇与欧洲各个市场相连通，运输时长只需18至20天；南走廊连通包括哈萨克斯坦、阿塞拜疆及格鲁吉亚在内的三个中亚国家，以及黑海，最后到达伊斯坦布尔，全程仅需12至14天。
