据《重庆日报》报道，7月30日，重庆市政府关于2019年1-6月国民经济和社会发展计划执行情况的报告提请市五届人大常委会第十一次会议分组审议。报告披露2019年1-6月百项重大关注项目进展情况，其中，渝万高铁、渝昆高铁计划于年内开工，渝西高铁力争今年内开工。
目前，渝昆高铁重庆西站至永川段地质灾害评估、洪水影响评价、地震安全评估等3个初步设计要件已完成备案和批复，环评第二次公示已完成，其余5个初设要件正在加快办理。渝昆高铁九龙坡站至重庆东站段可研报告已经鉴定中心预审，中铁二院已按预审意见组织修改，重庆市交通局、重铁集团将于近期对可研报告进行初审。
渝昆高铁途径重庆市、四川省、贵州省和云南省，沿途经过重庆江津和永川区、四川泸州和宜宾市、贵州毕节市、云南昭通和曲靖市后接入昆明南站。
据《昭通日报》报道，工程正线长约698.96km，设计速度350km/h，计划于9月开工建设，重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。
铁路在云南省境内长约388km，经过昭通市盐津县、彝良县、昭阳区，曲靖市会泽县，昆明市寻甸县、嵩明县、中心城区。
预计站点设置
盐津南站
彝良北站
昭通东站
迤车站
会泽站
田坝站
寻甸站
嵩明站
长水机场站
昆明南站
昆明西客运站
渝昆高速铁路建成后，重庆至昆明两个多小时即可抵达。同时，还将解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题，承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流，同时释放内昆铁路货运能力，实现大通道客货分离。
