记者从在汉央企中交二航局获悉，该单位参建的成贵铁路乐山至宜宾西段正式开通运营，成都至宜宾的铁路行程时间由之前最快6个多小时缩短至1个半小时以内。
成贵铁路西起成都市，东抵贵阳市，作为我国“八纵八横”高速铁路网中“兰州——西宁——成都——广州”大通道的重要组成部分，成贵铁路是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，也因其横跨云、贵、川三省复杂山地，被视为“我国第一条典型山区高速铁路”。
此次开通运营的乐山至宜宾西段正线全长约145公里，共设5个车站。在汉央企中交二航局承建的第4标段，正线全长30.661公里，这也是中交二航局继成渝客专后，在西南地区承接的第二条高速铁路项目。
在无砟轨道施工期间，项目团队通过开展技术研究，成功实现20074块CRTSⅢ型轨道板首次在西南地区集中落户，为我国自主研发的CRTSⅢ型板规模化应用积累了经验。
成贵铁路乐山至宜宾段全长141公里，为客运专线，设计速度250公里/小时。
新建犍为、泥溪、屏山、宜宾西4个车站，该段线路于2013年12月开工建设，成都至乐山段已于2014年12月先期投入运营。
线路开通初期，将安排开行成都东、成都南站至宜宾西站间动车组列车15对；成都东站至宜宾西站全程二等座票价为110元、一等座票价为176元，乐山站至宜宾西站全程二等座票价为56元、一等座票价为90元。
成贵铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州通道的重要组成部分，在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广高铁、沪昆高铁相连。
全线建成后，将形成新的出川铁路大通道，进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离，对完善我国西部路网结构，促进沿线旅游资源开发，加快川黔两省城市群建设和经济社会发展，推动西部大开发战略实施具有重要意义。
据了解，从6月12日15时起，旅客可在各铁路车站窗口、车票代售点、自助设备、12306网站和移动客户端等渠道购买成贵铁路各次列车车票。（记者张卓通讯员陈嘉伦李径遥张延涵）
