今日（6月18日），记者从广西路桥工程集团有限公司广西阳朔至鹿寨高速公路抢险复工工程第№TJ2合同段了解到，目前，阳鹿高速公路建设正在加快推进，确保按照自治区党委、政府的部署如期建成通车，项目建成后，将结束荔浦不通高速公路的历史。
阳鹿高速公路是国家高速公路网G78汕头至昆明高速公路组成部分，是连接大西南与粤东地区的重要公路通道，是桂林与柳州的又一条快速连线，起点位于阳朔高田附近，接桂梧高速，终点位于鹿寨北互通式立交，接桂柳高速，主线全长86.567公里，沿线经过的主要市县有阳朔县、荔浦市和鹿寨县。
据了解，阳鹿高速公路是广西首个由国外企业投资建设的高速公路项目，2010年正式开工建设，计划2014年年底建成通车，但自2013年年底开始部分停工，2014年8月份全面停工，留下了大量历史遗留问题。
2018年3月15日，阳朔至鹿寨高速公路工作对接会在桂林荔浦召开后，各参建单位积极担当起自治区交付的抢险复工重任，迅速反应，立即进场，3月底，项目实现实质性复工。广西路桥集团负责阳鹿高速2标抢险复工，共56.567公里的工程建设，全线控制性工程西牛大桥于2018年12月26日全桥贯通，另一控制性工程东高岭隧道也于2018年12月6日实现左幅贯通。
为提高路面品质，项目运用智能物料系统加强信息化管理，引入世界一流、国内领先的机械设备如中大Power DT2000抗离析、无纵缝整体成型摊铺机，悍马双钢轮压路机和戴纳派克双钢轮压路机等，使用国内外先进的3D摊铺技术，并通过添加一定比例颗粒状木质素纤维来优化沥青配合比。摊铺后的路面色泽黑亮，美观，平整度高，且经久耐用。
阳鹿高速联通着阳朔、荔浦、鹿寨3个重要旅游市县，为打造“新阳鹿，新形象，新品质”，项目首次引入主题式旅游公路的建设理念，将柳州的工业文化和桂林的山水美景巧妙融合，全力打造“七彩阳鹿”，项目建成后，将成为我区又一条品质路、景观路、致富路。
