在肯尼亚人心目中，肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标准轨铁路项目被视为“非洲版高铁”。蒙内铁路是“一带一路”倡议的早期收获项目，2017年5月31日和12月1日，分别正式开通客运业务和货运业务。这条肯尼亚独立以来的首条新铁路，全线采用中国标准、中国技术、中国装备，并签订了为期10年的运营维护合同，是一条采用“中国标准”全方位运营维护的国际干线铁路。
值得一提的是，蒙内铁路在推进建设施工的同时，通过“传”“帮”“带”方式，开展相应的专业技能培训，使当地雇员掌握相关的专业技能。此外，与当地专业培训机构联合办学，建立人才培训基地，成功实现了运营及技术人才属地化转移。
年轻的肯方学员祖玛，跟着内罗毕机务段检修车间检修工程师在机务专业检修培训班学习了3个月。他在结业典礼上说：“蒙内铁路给了我好的工作，专业老师就像我们的父亲一样教会了我们知识和更多东西。”
此外，蒙内铁路项目还通过定期选派留学生赴中国学习，为肯尼亚未来铁路建设储备人才。2016年至2018年，中国路桥在3年内分三批次全额资助100名肯尼亚优秀高中毕业生赴中国留学。他们在完成铁路专业学习后，回国投身于东非铁路网的建设和运营中。
爱丽丝是经过层层选拔后脱颖而出的首批肯尼亚女火车司机之一。2017年1月份至3月份，她到中国宝鸡接受了火车驾驶培训。起初，连父亲都不相信身材瘦小的她能开火车，直到看了她驾驶火车的视频才相信这是事实。爱丽丝说：“蒙内铁路通车那天，肯雅塔总统称赞我们是‘国家骄傲’。感谢中国，感谢蒙内铁路，让我们成为肯尼亚历史的书写者。”
23岁女乘务员苏丽·姆瓦卡在蒙内铁路工作已经两年。“现在我的收入是过去的3倍，家里的居住条件改善了很多，前不久我们新租了一间更大的房子，我想很快我们家就能住上自己的新房子。”她说，“蒙内铁路还让我有机会前往中国学习，这让我大开眼界。中国人专业、高效、准时的精神也影响着我。”苏丽认为，在成为蒙内铁路员工后两年来，她的人生轨迹发生了令人欣喜的改变。
据介绍，截止2018年底，蒙内铁路运营公司共雇佣2700余名当地员工，占总员工人数的76%以上。在铁路运营管理中，目前全线33个车站中已有25个车站全部运输管理工作交由肯方员工负责。
“授人以渔”是蒙内铁路项目一直以来的理念。负责项目承建并运营的中交集团所属中国路桥工程有限责任公司董事长卢山说，“育人对肯尼亚铁路行业来说是至关重要的‘造血工程’，也是蒙内铁路项目的最终目标——让它成为肯尼亚人民自己掌握管理和技术的铁路。”卢山表示，蒙内铁路在人才培养方面，未来将实现90%的属地化目标。
正如肯尼亚歌手苏迪在《蒙内之歌——铁路修到了我家乡》歌曲里所唱：“朋友请听我讲，铁路的故事长又长。它凝固的是友谊，它带来的是希望。我的家乡，一天天更加美好;我的同胞，一天天更加昂扬”。
