从市交通运输局了解到，3月9日晚上，徐宿淮盐铁路铺轨施工双线到达睢宁县境内观音站，预计4月底到达徐州东站，全线正线长轨可贯通。
徐宿淮盐铁路途经徐州市、睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安市、阜宁县、建湖县、盐城市等县市，全线共设徐州东站、后马庄站、观音站、睢宁站、宿迁站、洋河站（预留站）、泗阳站、淮安东站、朱桥站、阜宁南站、建湖站、盐城站共11座车站，正线全长316.271公里，由中铁十一局集团有限公司负责该条铁路全线的铺轨施工任务。截至3月9日，累计完成正线铺轨220.77公里。
“我们加班加点开展铺轨施工，抢工期、赶进度，有时夜间也组织施工，确保4月底完成正线铺轨任务。7月份可进行静态验收，9月进行联调联试，2019年底达到通车运营条件。”中铁十一局集团徐宿淮盐铁路五标项目党工委书记蒲旺介绍，睢宁站至观音站36公里仅用了22天完成双线铺设。
徐宿淮盐铁路是江苏省东西向高速铁路，与京沪高铁、连淮扬镇铁路、盐通铁路相连，与连淮扬镇铁路形成“徐宿淮扬镇”通道，与盐通铁路形成“徐宿淮盐通沪”通道，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，有江苏铁路金腰带之称。该条铁路的建设将直接把徐州市辖属县中唯一不通铁路的睢宁县直接带入高铁时代，大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”，进一步促进苏北、苏中、苏南优势互补、各展所长、共同发展。
