集装箱船"长荣5号"轮，船长147.1米，总吨10233,净吨5730,吃水8.4米F，8.6米A，准备进靠福建省泉州港石湖港区 ，由于该轮主机突发性故障，只好在泉州湾外锚地抛锚，该轮为内贸集装箱船，平时均由船长亲自指挥船舶进出石湖港区靠离泊，此次由于主机突发性故障失去动力，考虑到船舶如不能按时进港靠泊，将影响到货主提货和船舶维修，进一步影响到班期。所属船公司向引航站申请引航支援。该轮是一艘2万吨级的无动力船舶，又是满载进港，进出石湖港区的小坠门航道需多次转向，航道狭窄，两边都是礁盘，由拖轮拖带进港靠泊，操作困难，存在较大安全隐患。接到申请后，引航站领导高度重视，引航站本着“服务港航、一切为港航企业着想”的服务理念，义无反顾地接受引航申请。根据该轮目前的状况，引航科立即召集几名资深引航员研究制定引航拖带方案，并与交管中心及船公司进行积极沟通，精心制定了由三条拖轮协助进港靠泊、安全可行的引航、拖带方案，指派资深引航员林呈辉（持有高级引航员证书）担任此次的主引任务。当日06 ：40时引航员一行人准时出发，08 ：30时抵达"长荣5"号轮，立即着手做好拖带前的准备工作，09 ：20时三艘拖轮准备就绪，开始起锚，09 ：35时锚离底，为了确保拖带安全，引航员在外锚地先进行充分的试拖工作，确认正常后，于09 ：55时向交管中心通报试拖情况，经交管中心同意后开始起拖进港，由“新港拖01”船首拖带牵引 ，“新港拖02”右舷傍拖协助 ，“泉港拖1”尾部吊拖作为制动，经由小坠门航道进港，准备左舷靠泊。在主引一级引航员林呈辉及三名二级引航员和拖轮的协助下，经过两个多小时的努力，克服了引航操作技术上的困难 ，12 ：00时"长荣5"号轮安全靠妥于石湖港区码头三号泊位。
此次安全成功引领靠泊，充分体现了泉州港引航人“不忘初心，牢记使命 ，勇于担当”、“一切为港航企业着想”的服务理念，并把初心化为具体的行动，赢得了港航企业的一致赞扬。
