1.是否以一个品牌经营，还是两家公司独立运营？管理模式是统一管理还是分开管理？
交易完成后，中远海控将同时控股管理中远海运集运和东方海外两家班轮公司。两家班轮公司保持原有的运营模式和管理渠道不变。
“中远海运集运”和“东方海外”两个品牌将继续独立运营，协同发展。两家公司面对客户的销售和客户服务体系维持不变，确保客户服务的延续性；成本控制等后台职能将逐步优化，提高运营效率和服务水平。
2.OOCL现有航线是否会继续存在？挂港、班期、舱位是否会有变化？
两家公司所在的海洋联盟及两家公司的航线产品已于此前对外发布，挂港、班期、舱位等，并不因本次交易而发生变化。两家公司将根据市场情况和客户需求，不断完善各自的航线网络和服务产品。
3.OOCL的航线是否会扩大到所有中远海运集运涉及的航线？
OOCL会根据客户的需求，考虑与中远海运集运加深合作，为客户提供更广泛的选择。如果您有具体需求，请与您的销售代表联系。
4.未来两家公司运价（包括海运费、中转费、LocalCharge等）独立，还是统一？未来的报价体系是怎样的？
在双品牌战略下，两家公司独立运营，在市场策略上独立运作。两家公司在日常充分沟通交流的基础上，将结合自身商业战略和各自服务产品特点，独立进行最终的定价决策，并维持各自的报价和运价审批体系。
5.舱位如何进行分配，统一分配还是各自分配？
未来的舱位操作模式仍按两家公司原有渠道和流程执行，不会出现变化。两家公司将各自负责所经营航线的舱位分配工作，并通过建立舱位互换机制，提升可用舱位，为客户提供更好的舱位保障。
6.原来签订的合约是否会发生变化，是否可以沿用，未来签约方式有否变化？
两家公司将继续履行现有承诺与合同，已签订的合约将继续沿用，并确保客户服务的延续性。未来两家公司以各自的产品与服务、各自的销售渠道、各自的销售政策，由各自的销售团队面向客户，开展推广和销售工作，各自与客户签署合约。
7.操作流程、模式和有关政策是否会发生变化？服务标准是否会统一？
两家公司的现有操作流程、模式、服务标准和相关政策，不因本次交易而发生变化。为提升运作效率和客户体验，降低运营成本，两家公司将持续优化操作流程，不断提高客户服务水平。
8.销售和客服团队会合并吗？订舱、服务窗口是否发生变化？
两家班轮公司所有面对客户的工作团队都不会发生变化，客户与两家班轮公司原有的联系人员、联系方式保持不变，销售、订舱及客户服务的渠道和方式不变。
9.OOCL的提单是否会保留？两家公司的提单样式、条款、签单地点是否有变化？
在双品牌战略下，两家公司独立运营，OOCL继续签发OOCL的提单；两家公司的提单样式、条款、签单地点等均不发生变化。
10.箱子外观是否会统一？场地/集装箱资源是否实现共享混用？双方的特色服务是否会相互借鉴？
两家公司将继续保有各自的箱队，外观不会做改变，并通过集中采购、集装箱互用等措施，方便客户提箱、用箱。两家公司的箱队资源将更为丰富，能更好地保障客户用箱，双方的特色服务将会互相借鉴。
11.两家公司财务是独立核算吗？账期是否会统一？
两家公司财务将保持独立核算，采取各自独立的信用期政策。
12.是否涉及信息系统切换？电商服务是否会发生变化？
本次交易完成后，由于采取双品牌运作模式，因此并不涉及信息系统的切换或合并，两家公司继续使用各自的信息系统。订舱系统、EDI平台、网上订舱网址、电商服务等也不发生变化。随着数字化技术发展，我们将不断优化信息系统，提升客户服务能力。
13.船代都会用中远海运集运下属的船代公司吗？
OOCL暂不考虑更换船代，未来如有变化，将第一时间通知各方。
