“内河砂石船在水域内航行本身就存在安全隐患，而非法运输的砂石一旦用到建筑中去，将会危害到百姓的生命财产安全，这是我们严打内河砂石船的一个主要原因。”大沽口海事局负责人说。昨日，大沽口海事局在临港四号码头举行了“百日治砂”行动誓师大会，即日起至9月，力争实现辖区水域内“零内河砂石船”。
海砂有腐蚀性危害建筑
首先，这种不正规船舶在海上运输砂石，会对船舶上的人员及其他船舶带来安全隐患。另外，这些船舶所运输的砂石根本达不到质量标准。从查处情况发现，这些砂石基本都是盗采的海砂。“这些海砂是不符合国家标准的，如果流通到本市建筑工地，存在极大安全隐患。”海事负责人表示，海砂是有腐蚀性的，对钢筋、墙体等都有腐蚀作用，本来70年的住房，用海砂建筑也就能维持30年。
10年40余人违规运输死亡
“其实，从去年10月以来，我们就开展海上巡航，治理内河砂石船进入航道运输。截至昨天，巡航里程已达2310海里，共查处内河砂石船53艘。”海事负责人表示，即日起至9月，他们将加大力度治理内河砂石船，采取周一至周日24小时零盲区巡航。
“内河砂石船本身就比较简陋，不具备海上航行和运输条件，极易出现海上事故。这些船大多为私船，属于非法运营。”海事负责人表示，从统计上来看，最近10年已有40余人因违规砂石船运输死亡。
昨日巡航查处两艘违规船
昨天，大沽口海事局驾“海巡0201”开展联合巡航，在海上查处两艘违规运输内河砂石船。10时45分，查处违法运输砂石的内河皮带船“中伟99”，该船载重砂石2000吨；11点54分，查处违法砂石运输船“永荣128”，该船载重砂石4000吨。
