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适应外贸变革新常态

收藏 www.jctrans.com 2014-11-3 8:39:00 宁波日报

导读:外贸生态链的另一端进口贸易,表现却不尽如人意。前三季度,全市进口239.3亿美元,同比下降7.1%,降幅比上半年扩大1.3个百分点。

  今年前三季度,全市出口增长12.6%,增速比上半年回升5.1个百分点,分别高于全国、全省平均增速7.5个和2.4个百分点。在宁波经济逐季缓升的格局中,“三驾马车”中的出口依然起到了十分重要的作用。

  外贸生态链的另一端进口贸易,表现却不尽如人意。前三季度,全市进口239.3亿美元,同比下降7.1%,降幅比上半年扩大1.3个百分点。

  进口与出口,为何呈现“跷跷板”效应?

  近年来,宁波在扩大进口方面打出了一系列组合拳,包括加快建设进口商品市场集群、推进进口贸易便利化等举措。2014年至2016年,市级财政每年将新增安排进口贸易扶持资金3000万元。

  这些措施为何收效难以显现?宁波海关综合统计处专家认为,这与宁波的进口结构有密切关系。我市进口商品以大宗商品为主,受房地产低迷、钢材需求不足等影响,加上国家淘汰落后产能,减少了对大宗商品及上游原材料和能源的需求,前三季度仅进口铁矿砂就下降17%。另一方面,国际大宗商品价格处于下降区间,直接拉低了进口。

  今天,宁波正在迎来一种新的外贸常态。从出口来看,随着企业综合成本持续上升、汇率风险管理成本增加,以及环保、劳动力和知识产权保护等倒逼,大大压缩了出口企业发展空间。进口方面,大宗商品价格低迷、国内需求不振等多重因素叠加,进口企业经营风险增加。同时,互联网、信息技术的推动,改变了人们的消费习惯。

  外贸行业一场大变革已悄悄来临。“对于外贸大市宁波而言,稳外贸就是稳经济,就是稳大局。”专家认为,宁波应在保持合理增长的基础上,把提升外贸发展质量效益作为主要任务,寻找重新发力的新引擎。

  前不久,市政府出台了《关于进一步加强外贸稳增提质促效工作的实施意见》,提出要“稳定外贸业务增长,提升外贸发展质量,促进外贸企业增效”。

  扩大进口,成为宁波推进外贸平衡的最迫切任务。针对传统进口商品增长乏力的现状,我市大力发展跨境电商、汽车进口等新兴进口业务———

  截至10月17日,宁波跨境电商试点交易额突破1亿元,成为全国跨境贸易电子商务进口业务试点城市中首个破亿元城市。为迎接即将到来的“双十一”,宁波跨境购商家已备足1亿元货源。随着政策红利的逐步显现,跨境电商将成为宁波进口贸易新的增长极。

  作为浙江省惟一整车进口口岸,宁波梅山保税港区自去年底开展汽车整车进口以来,目前进口汽车货值突破3亿元。“从上海、天津等口岸的发展实践看,汽车进口有个培育期,一旦发力进口量很可能直奔百亿千亿级。”梅山海关副关长余佩勇说。

  从高速增长转为中高速增长的出口,转型升级步伐平稳而急促。全市出口产品五级创牌体系不断完善,“品牌强贸”深入实施。一批外贸企业将研发、生产环节逐步铺向海外,有的还收购兼并了国外公司,在全球范围建立营销、研发和服务网络。正在举行的第116届广交会,宁波参展企业主打创新牌,一、二期累计成交11.8亿美元。

  业内人士普遍认为,第四季度宁波外贸特别是出口形势有望延续好转势头,但要实现全年增长预期目标任务仍然艰巨。“宁波不应把焦点过度集中于外贸增长速度,而应着眼于培育外贸竞争新优势,增强企业在全球配置资源和整合全球资源的能力,加快从‘外贸大市’走向‘外贸强市’。”对外经济贸易大学国际经济研究院院长桑百川说。

  记者 俞永均

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