2017年，新疆铁路的货运发送量有望突破一亿吨。
12月27日，乌鲁木齐铁路局与17家驻疆央企、疆内大企业首次集体签订战略合作协议，仅当日签约的年运量就超过6000万吨，占明年新疆铁路货运发送量的80%。
乌鲁木齐铁路局副局长范卫斌介绍，按照协议，铁路在运力、运价方面将予以重点倾斜，为企业提供优质优价的运输方案，降低物流运输成本。
神华新疆能源有限责任公司总经理刘晋冀说，公司的煤炭运输多数都在疆内，以往大部分都是通过公路运输，但成本及安全性、环保性都不如铁路，以准东到甘泉堡工业园为例，1吨煤炭通过汽车运输的费用在88元左右，而通过火车则不到50元。此次公司的签约量比2016年增加了40%左右。
乌鲁木齐铁路局货运处副处长赵惠群说，2016年以来，面对电解铝、多晶硅、化工、冶炼、煤炭等大宗货物产品销量下滑，新疆铁路将保证疆内企业电煤及原材料供应作为铁路货运重点，着力破解疆内铁路点线能力不配套的瓶颈，对乌准线、兰新铁路西段石河子区段线路实施扩能改造，在准东北、小黄山、石河子等站区打造物流节点，并在将军庙、准东北至石河子间开行煤炭敞顶箱循环专列，保证大型企业燃料及原材料供应。
同时，通过大力推行集装化运输，依托“特需班列+集装箱运输”快捷准时、方便集货、便于联运等优势，打造新疆“东联集装箱快运班列”“环疆集装箱快运班列”等品牌。积极打造中欧（中亚）班列集结中心，搭建“东联西出”物流大通道，形成覆盖疆内、辐射内地的国际物流集结枢纽，为疆内及内地企业“组团出海”构建发展平台。
今年以来，新疆铁路货运发送量多次突破历史记录，全年货运发送量有望达到6850万吨。
