强化营销，开拓市场，提升铁路在铁路运输市场中的份额是提高铁路经济效益的重要途径。要运用系统的观点和方法将铁路市场营销的各个方面，各个环节，各个阶段，各个层次和各种策略加以整体规划，系统整合，排出最佳营销组合，取得最佳营销效果，促进整个铁路经济效益的最大化。
随着铁路改革的逐步推行，运输市场竞争日益加剧，整个铁路干部职工的营销意识普遍增强，尤其是客货窗口单位的职工有了强化营销的紧迫感。铁路面向市场化要强化整体营销，铁路部门的领导和职工要树立起“整体营销”的观念。提高客货营销的整体整合力。一是铁路系统各个单位，各个部门不能各自为政，客货窗口单位不能以局部狭隘的眼界搞营销，非客货窗口单位职工不大关心营销，从而影响整个铁路的“大营销”格局的形成。二是不要单一的使用营销手段，以拉客揽货为主，使营销战略落后。
整合营销是以整合企业内部所有资源为手段，重组再造企业的生产行为与市场行为，充分调动一切积极因素，以实现企业目标的一致化营销。任何一个企业，要把自己的产品推向市场，所面临的问题和决策不外乎于产品、渠道、促销和价格四个方面，铁路面向市场化作为一个系统工程，既要考虑组合因素的衔接协调，又要保持各因素环节的优化组合。铁路运输作为一种服务行业，可以实施产品策略、价格策略、渠道策略和促销策略。从产品策略上来说在于推出适销对路的客货产品实施产品品牌化，最大限度地适应市场需要。从价格策略上说要积极争取国家政策，努力建立起适应市场的客货运价体系，组织实施部分旅客列车政府指导价实施办法，推动铁路货运收入清算办法改革，增强铁路运输产品的市场竞争力。从渠道策略上说，要优化客货运输产品的销售途径。货运窗口要从方便货主的角度出发，调整货物托运办理流程，实行“三个一（一单到底、一个窗口、一次性收费）”，还要让货主能够便捷地进行信息查询和业务咨询等。客运要从顾客的实际需要出发，加快发展计算机售票，大力开展电话订票业务，实现客票管理现代化。从促销策略上说，就是根据客货运输市场的需要对各种营销方式进行适当的选择匹配，通过广告、人员推销、营业推广和公共关系等手段沟通铁路运输与旅客货主之间的供销信息。
但总的来说，铁路面向市场化，既要靠国家相关政策的支持，也要靠铁路系统各部门之间的相互协作，铁路改革铁路面向市场是关乎整个国家经济的一步重要的棋，需要更多的有识之士以及全国人民一起共同思考和讨论。
