盛夏的红果坝子，湿热难耐。7月14日夜间23时30分至15日7时55分，一场伴随着发电机、挖掘机轰鸣声、工人呐喊声、铁撬棍碰撞声、钢轨切割声，持续近9个小时的“战斗”在水红线盘关站打响了。昆明铁路局工务机械段组织了近300名“吉普赛人”，分布在站内咽喉道岔部位近800米的线路上，展开了一场声势浩大的道岔更换施工攻坚战。
这是一次困难空前的施工“战役”，不仅仅因为施工天窗时间选在深夜，人员容易犯困，更多的困难是狭窄地段移动交渡道岔，弃土弃砟清运，组装地段限界较窄，夜间照明不够等。
昆铁工务机械段积极采取增加2名防护人员，发放手电、做好弃砟平板车准备等应对措施，确保施工顺利进行。
这个段还通过现场搭建临时休息点，备好夜宵、矿泉水、急救药品，积极做好后勤保障工作，让职工以更足的精力投入战斗。
这样的“战役”，随着铁路线路大维修施工地点的不断变化，一年不知要打多少次。有些线路自建成通车以来都未进行过大修，随着铁路运量的急剧增长，部分地段不同程度出现设备陈旧老化，难以保养的境况。为保证行车安全，促进线路无缝化，提高正线通过速度和旅客乘车舒适度，昆铁工务机械段全力组织，按计划对道岔设备进行大修更换。
今年以来，昆铁工务机械段已经转战昆明站、成昆线、盘西线、威红线、水红线等局管内几条主干线，更换道岔计68组，为保障高原铁路大动脉的安全畅通坚守和奋战着。
