8月21日，北欧地区最大的航空公司北欧航空（即斯堪的纳维亚航空）对《国际金融报》记者表示，将继续在亚洲，尤其是中国航空市场寻找机会，同时，在条件允许的情况下，期望将航班延伸到除北京和上海之外的中国其他城市。
对于中国市场，北欧航空因为自身业绩的变化，一直显得比较“纠结”。2007年4月8日，北欧航空停飞了上海到丹麦哥本哈根的直飞航线；2009年5月1日，又停飞了北京直飞瑞典斯特哥尔摩的航线以降低财务成本。
但现在，北欧航空对中国展示了更重视的态度。该公司市场销售执行副总裁爱文德对《国际金融报》记者说，“一方面，随着中国旅客数量的提升，公司很高兴有机会能在去年夏天复飞上海至哥本哈根的航班；另一方面，将继续与中国国航(601111,股吧)推行代码共享服务，使航班服务延伸到37个城市。”
但有观点称，由瑞典、丹麦和挪威三个国家控股的北欧航空不是没有挑战。一方面，由于中国与挪威关系未出现实质性回暖，这可能会影响到北欧航空的市场业绩；另一方面，包括芬兰航空、汉莎航空在内的欧洲航空公司同样在中国市场进行布局，力抓中国需求，北欧航空怎么展现竞争实力尚待观察。
“这不会影响中国和北欧间的航空市场需求。就我们的观察看，市场现在还在增长。”爱文德对本报回应。比如，据北欧旅游局的官方统计，2012年，中国公民在丹麦停留超过了115000间夜，增长幅度达34%。
“这让我们深信，中国出境旅游市场潜力巨大。”爱文德说，“这坚定了公司继续在中国市场发展的信心。”
