产出增长低于投入增长
出境游火爆使得国际航线相对景气 国内航线持续低迷
连日来多家航空公司陆续公布了7月份的运营数据，受益于出境游的爆发性增长，各航空公司的国际航线票价和客座率相对景气，而国内航线则是持续低迷。业内人士指出，7月三大航出现“产出增长低于投入增长”的局面，导致“旺季不旺”。
国际线供求关系稳定
进入暑期旺季后，航空市场出现分化趋势，各航空公司的国际航线运营效率相对较好。相比之下，国内航线市场则是持续低迷，有分析指出，国际线供求关系稳定，出境游高增长也对国际航线票价形成较强支撑。
南航7月份经营数据显示，7月份南航载客857.8万人次，同比增长5.2%，其中国内市场为770万人次。公司运力整体保持较快增速，但上个月需求增速出现明显下滑，致使国内线客座率同比下降3.4个百分点，至80.7%。
海通证券分析指出，需求增速大幅下滑使得供需矛盾突出，7月份国内线票价同比下滑超过6%，而客公里收益水平则同比下滑超过7%。相比国内线，国际航线票价同比降幅要小很多，预计在4%左右。由于南航业务在国内线占比较高，预计主业在7月份将出现一定亏损。
中国国航方面指出，7月国内运力投入同比上升8.7%，旅客周转量同比上升4.7%；而国际运力投入同比上升15.5%，旅客周转量同比上升15.5%；平均客座率为81.8%，其中国内、地区航线分别下降3.1和1.8个百分点，国际航线则持平。
东航7月份国内航线客座率也出现下滑，国际航线载运人次同比增长8.33%。
8月市场有望回升
有旅行社人士表示，今年出境游产品销售火爆，8月份很多热门线路的出境游产品在7月初就已经报满，公司都是提前采购才能拿到一定的折扣机票。
不过，有统计数据显示，近期国内外航线需求增速已经企稳并出现明显回升。兴业证券统计数据显示，预计8月前3周累计航空旅客同比增长14%，收入客公里（RPK）同比增长16%，平均票价同比下滑4%。
海通证券则认为，增速回升更多的是来自前期需求被政策调控严重压制的释放，以及在政府稳增长政策推出后的信心有所恢复，预计商务、旅游需求在8月将出现同比大幅度反弹。
