记者 陈俊杰
宁波航运交易所近日发布的海上丝路指数（MSRI）之宁波出口集装箱运价指数（Ningbo Containerized Freight Index, NCFI）显示，2016年7月宁波出口集装箱运价指数平均值为549.2点，较上月上涨15.2%，较去年同期上涨3.1%。7月，宁波航运订舱平台完成交易量83.6万TEU，交易额28.4亿元，同比涨幅喜人。21条航线指数中有17条航线上涨，4条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价上涨，7个港口运价下跌。本月，航运市场步入传统旺季，运输需求继续稳固上升，多数航线运价收获不同程度的提振。
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7月，宁波出口集装箱运价指数规律性波动，整体情况较去年同期略有抬升。市场运量稳定增长，航线运力有所释放，部分航线运价指数大幅上涨，综合指数整体上行。月初，市场出货情况良好，部分航线船舶装载率达九五成及以上，航商顺势推涨运价，其中欧洲航线抬升至1000TEU/USD左右高位；进入月中，航商本想实施第二次运价推涨，无奈市场货量难以支撑，仅北美、印巴、日本等少部分航线稳中略涨，市场整体呈下行趋势；7月下旬，市场运价继续走低。其中，中东地区开斋后运输需求一直未见好转，航线指数持续下跌，7月29日收报至233.2点的低位。但受个别航线提前调整运价影响，综合指数环比跌幅收缩至1%。
目前，运输需求增长态势良好，供需基本面较上半年有明显好转，欧地、南美、黑海等航线运价较去年同期和今年年初都有大幅上涨。而作为近年来影响集装箱市场运价的最主要因素之一，运力在市场的略有回暖刺激下已有所放松。据克拉克森数据统计，截至今年7月底，全球集装箱船队运力已突破2000万TEU大关。未来市场的运价走势，主要还将取决于航商在运力部署方面的力度。
