8月19日南美集装箱国际航线厦门挂靠港已正式由海润码头转入海沧自贸园区远海码头，同时船舶最大运载能力升级至15万吨，每航次最大承载集装箱达12800个标箱。
该航线由地中海航运（MSC）公司运营，靠泊厦门远海码头的时间为每周四14：00，离港时间为每周五8：00，船舶航线挂靠港分别为上海、厦门、深圳、香港、釜山（韩国）、曼萨尼略（多米尼加）、拉萨罗卡德纳斯（墨西哥）、巴尔博亚（巴拿马）、布韦那文图拉（哥仑比亚）、卡亚俄（秘鲁）、圣安东尼奥（美国）、科罗内尔（智利）、利尔奎（智利）、安加莫斯（智利）等14个。首条靠泊船为15万吨级的“MSC TRIESTE”，即将于8月25日靠泊，并于26日离泊。
据悉，随着国际干线集装箱船舶大型化的不断升级，各船运公司积极拓展联盟运输，降低单船运输成本，达到降能耗提升效益目的。该航线的地中海航运公司船只的升级将提升我国与南美诸国之间的货物运输能力，同时也将大大增强海沧港作为东南国际航运中心的核心港地位。
