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收藏 南京都市圈发展规划出台 苏皖协同建设一体化综合交通体系(附图)

http://www.jctrans.com/ 2021-04-07 现代快报

导读: 近日,江苏省人民政府与安徽省人民政府联合印发《南京都市圈发展规划》。

  4月2日,现代快报记者了解到,近日,江苏省人民政府与安徽省人民政府联合印发《南京都市圈发展规划》(以下简称《规划》)。都市圈发展,交通先行。《规划》提出,南京都市圈将统筹推进重大基础设施建设,畅通对外联系通道,共同打造“畅达都市圈”。到2025年,基础设施互联互通水平将位居全国前列,城际“断头路”全面消除,都市圈轨道交通基本成网,南京与各城市之间实现一小时通达。

  5年内,南京与都市圈内各城市1小时通达

  今年2月8日,《南京都市圈发展规划》获批,成为全国首个由国家发改委正式同意的都市圈规划。南京都市圈横跨苏皖两省,以南京市为中心,聚合苏北、影响安徽、辐射苏南,带动其他城市共同发展。规划范围包括南京、镇江、扬州、淮安、芜湖、马鞍山、滁州、宣城8市全域及常州市金坛区和溧阳市,总面积6.6万平方公里,2019年末常住人口约3500万。

  现代快报记者注意到,根据《规划》,南京都市圈将打造为长江经济带重要的资源配置中心。依托南京空港、海港、高铁港枢纽地位,联动芜湖、镇江、淮安、扬州等都市圈枢纽资源,加快完善连通全球的海陆联运、航空运输和信息通信网络,加快营造一流的法治化国际化便利化营商环境,打造长三角向内辐射中西部、向外连接全世界的枢纽型都市圈。

  到2025年,南京都市圈人均GDP将超过15万元,基础设施互联互通水平位居全国前列,城际“断头路”全面消除,省际航道更加畅通,都市圈轨道交通基本成网,南京与各城市之间实现1小时通达。

  交通网络和枢纽建设:加快打造南京国际性综合交通枢纽

  《规划》提出,要强化南京都市圈交通网络和枢纽建设。加强铁路、公路、航道统筹规划建设,形成以南京为中心,以沿江、沪宁-宁合、宁蚌-宁杭、宁淮-宁宣等通道为射线的综合交通网络;依托淮扬镇宣、合蚌淮盐、合芜宣杭等通道,形成都市圈外环。

  培育空港和高铁枢纽功能,提升沿江港口联动下游、辐射带动中上游能力,加快打造南京国际性综合交通枢纽,统筹提高海港、空港、高铁枢纽地位和客货运功能,进一步推动“三港联动”。推进芜湖全国性综合交通枢纽建设。提升镇江、扬州、马鞍山、滁州、宣城等区域性综合交通枢纽建设水平和协同服务能力。

  轨道交通:推动市域(郊)铁路向周边城市延伸,客运服务公交化

  根据《规划》,苏皖两省还将共建轨道上的都市圈。落实《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等,统筹干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道建设,打造互联互通、便捷通勤的轨道交通运输体系。加快南沿江、宁句等项目建设,推进沿江高铁合肥至南京至上海段、合肥至新沂段、南京至淮安、南京至宣城、南京经仪征至扬州、镇江市域句容至茅山线、扬镇宁马城际镇江至马鞍山段等项目建设。

  在市域(郊)铁路建设方面,将推动中心城市市域(郊)铁路向周边城市(镇)延伸和客运服务公交化。支持南京、芜湖等城市轨道交通建设。加快建设南京北站综合客运枢纽,统筹研究仙林综合客运枢纽能力提升,推动轨道交通引入机场,加快建设一批区际客运与城市公共交通换乘枢纽,推进多种交通方式无缝衔接。

  公路网络:构建南京都市圈环线高速,完善过江通道布局

  《规划》提出,南京都市圈将共建便捷通达公路网络。优化都市圈对外公路通道,完善省际高速公路网络,加快推进京沪、合芜宣、宁合(南京段)、宁芜等高速扩容改造,规划建设宁盐、沪蓉高速复线(安徽段)、沪陕高速复线(安徽段)等高速公路。

南京都市圈发展规划出台苏皖协同建设一体化综合交通体系

  优化都市圈内路网结构,加快镇江五峰山大桥南北接线、南京-滁州、盱眙-明光、金湖-宝应等高速公路建设和G312、G328、G205等改扩建。推进天长-潜山、仪征-禄口机场、仪征-天长等高速规划建设和连接成环,构建南京都市圈环线高速公路。

  在过江通道建设方面,将完善过江通道布局,加快推进芜湖城南、南京和燕路等在建通道建设,积极推进芜湖龙窝湖过江隧道、马鞍山长江公铁大桥、南京锦文路过江通道、宁仪城际过江通道等规划建设,推进芜湖华电大道过江通道、马鞍山龙山路过江通道、润扬第二过江通道等研究和论证。加快实施“断头路”贯通工程,改造扩容“瓶颈路”。

  航运:共建江河海联动航运中心

  根据《规划》,南京都市圈将共建江河海联动航运中心。围绕打造南京区域性航运物流中心,加快建设长江南京以下江海联运港区、芜湖马鞍山江海联运枢纽。打造淮安淮河水运中心和滁州、宣城内河港口集散中心。开展水阳江航道规划衔接和前期工作,打造以长江航道为主体、以芜申线、秦淮河航道、驷马山干渠、合裕线等高等级内河航道为骨干、以其他航道为补充的通江达海内河干线航道网络。积极推进南京港与中上游港口城市间外贸中转业务,加强城市间口岸合作,推进近洋航线发展,提升口岸中转服务水平。

  机场:以南京禄口国际机场为枢纽,协同打造现代化机场群

  《规划》提出,南京都市圈将协同打造现代化机场群。优化空港布局和功能协调,形成以南京禄口国际机场为枢纽,扬州泰州、淮安涟水、芜湖宣州等周边机场为辅助的机场体系。加快提升南京禄口国际机场客货运功能,实施扬州泰州机场二期扩建工程,开展滁州机场前期工作,提升芜湖宣州、淮安航空货运功能,统筹建设一批功能协调、兼容互补的通用机场。强化南京禄口机场国际客货运全球联结、洲际直达能力,加快都市圈城市候机楼规划建设和功能提升,推进溧水空港大通关基地建设。

  信息化提升:打造一体化公路客运网络

  根据《规划》,南京都市圈还将共同提升运输服务与信息化水平。打造一体化公路客运网络,推动城市(镇)开行城际公交,全面推行联网售票一网通和交通一卡通。深化收费公路制度改革,推广车辆安装使用ETC通行高速公路,探索对高频次通行车辆实施高速公路收费优惠政策。全面取缔跨行政区道路非法设置限高、限宽等路障设施。打造“通道+枢纽+网络”物流运行体系,大力发展铁水、公铁、空铁、江河海联运和“一单制”联运服务。

本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

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