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http://www.jctrans.com/ 2022-09-22 锦程物流微信公众号

导读: 我们要回家!货船停泊高雄港半年无法离港

  中国台湾地区媒体19日报道称,货船UNIPROFIT因船东欠费在台遭遇扣船,该船已经在高雄港停泊半年无法离港。

  01

  时间线拉回半年前
  3月7日晚,在中国台湾东南部富冈渔港外海,货船UNIPROFIT搁浅。

  据了解,当时UNIPROFIT载有149个集装箱的货物正在从中国烟台到印度尼西亚途中。船上有16名船员,未报告泄漏。

  【船舶信息】普通货船UNIPROFIT,IMO9105669,dwt9762,1995年建造。

  02

  时间线返回现在
  9月18日,UNIPROFIT船长私自下船被遣返回船。

  19日,船上其他船员连同船长共16人再度试图下船,经台“航港局”介入协调,后全数返回船上。

  据悉,船上16人包括11名中国人和5名印度尼西亚人。

  03

  扣船详细经过
  船员曾于今年6月在船上挂出“要工资、要回家”白布条进行抗议。

  

  据台“航港局”南航中心主任张博彦表示,UNIPROFIT船员主张船东未善尽薪资给付之责,船东积欠民间厂商费用,厂商向法院申请假扣押(债权人的诉讼请求为金钱给付时,为防止法院判决后,债务人不履行给义务,债权人可向法院申请对债务人的财产进行假扣押),须待达成协议或缴清欠款后才能出港返航。

  故,UNIPROFIT从今年3月停泊高雄港至今。

  04

  船员安置及民生供给
  由谁留守未有共识,全数船员迟迟无法回家。

  当地媒体报道称,台“航港局”已于5日提出专案报请COVID-19(2019冠状病毒疾病)疫情指挥中心核准,可全数遣返;但依商港港务管理规则规定,须有4名船员留守(含舱面及轮机各1名甲级船员)。

  若经法院指定船舶保管人接管此船,所有船员也可立即全数遣返;对此,台“航港局”已于8日函请法院尽快协助处理,法院并于13日函文要求货方在收文10天内提出船舶保管计划,并指派适合人员登船更替所有船员。

  台“航港局”指出,UNIPROFIT属外籍船舶,依海事劳工公约,船员诉求欠薪及遣返费用是船东的责任,如船东置之不理,应由船旗国及船员母国介入处理,目前印尼驻台代表处已介入协助。

  至于民生物资部分,台“航港局”也将持续协调船方代理继续提供补给。

  滞留船上的船员没有工资 也不能回家
  愿船员们早日领到工资 安全返回家园

本文关键词:高雄港 船员 扣船

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