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收藏 再次延期收费,集装箱逾期滞留费推迟到11月29日

http://www.jctrans.com/ 2021-11-24 微信公众号

导读: 洛杉矶港和长滩港第2次推迟对逾期集装箱征收新的附加费,称海运承运人和托运人已将滞留码头的集装箱数量减少了1/3。

  又......又延期啦!官员们表示,超期滞留的货物减少了33%,拥堵情况也有所缓解。

  

  港口有两艘大型集装箱船,码头上有起重机和集装箱。东方海外的船只在长滩港码头卸货。(照片:长滩港)

  

  

  洛杉矶港和长滩港第2次推迟对逾期集装箱征收新的附加费,称海运承运人和托运人已将滞留码头的集装箱数量减少了1/3。港口当局周一表示,在11月29日之前不会评估费用。

  对于使用卡车运输的装载进口集装箱,每天罚款100美元,停留时间为9天或9天以上,对于铁路运输集装箱,每天罚款为6天或6天以上,最初将于11月15日生效,以解决堵塞港口的大量运输集装箱问题。新的关税将对海运承运人进行评估,在集装箱离境前每天上调100美元。进口商对航运公司准备将成本转嫁给他们感到不安。

  上周,港口当局以集装箱逾期滞留率下降26%为由,将收费推迟至11月22日。但洛杉矶港提供的更详细的统计数据显示,集装箱滞留时间超过13天实际上比前一周有所增加。

  港口官员此前曾表示,目标是改善港口的流动性,一周前有86艘集装箱船在海上等待泊位,创下历史新高。他们说,一些托运人将港口用作临时仓库,用于处理不太紧急的货物。在与白宫港口特使约翰波卡里和行业利益相关者会面后,决定推迟支付有争议的收费。

  在新冠病毒爆发使进口量增加20%以上之前,本地交付的集装箱通常在码头上停留的时间不到4天,而用于火车运输的集装箱停留不到2天。

  根据太平洋商船协会(Pacific Merchant Shipping Association)周一公布的数据,10月份,通过卡车从洛杉矶和长滩海运码头运出的集装箱停留了7.64天,高于前一个月的5.9天的纪录;通过铁路离开码头的集装箱显着改善,集装箱停放时间为3.9天,而前一个月为5.5天。(PMSA代表西海岸的外国船舶和海运码头运营商)

  物流供应商Flexport的海洋贸易航线管理总监Nathan Strang表示,港口综合体的一个码头从早上开始在发票中添加拥堵罚款,后来由于港口推迟了评估,取消了罚款。这些变化并没有延迟卡车转运,但确实造成了一些货物滞留和混乱。他在推特上说:“如果他们想推迟延迟,他们应该在周五下午宣布,而不是在我们派遣卡车后的周一。”

  美国40%的进口货物都是由南加州港口处理的,那里的拥堵已经影响了美国各地的供应链。 

本文关键词:集装箱

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